Ausgangspunkt

Das malerische Viertel Miragaia ist bekannt für seine gepflasterten Straßen mit Villen und kleinen Restaurants, die typisch portugiesische Gerichte servieren.

Sein Bau erforderte den Bau der riesigen Pierplattform, an der sich der Zoll befindet und die den alten Strand von Miragaia ersetzte. Diese Umbaumaßnahmen gelten für viele als eine der tiefgreifendsten städtebaulichen und landschaftlichen Veränderungen der Stadt Porto im 19. Jahrhundert.

Das Straßenbahnmuseum von Porto (Museu do Carro Eléctrico) wurde 1992 eröffnet und ist in einem ehemaligen Wärmekraftwerk am Fluss Douro in Massarelos untergebracht. Es stellt Material zur Geschichte der Straßenbahnen in Porto aus.

Die Arrábida-Brücke ist eine Bogenbrücke über den Fluss Douro, die Porto (am Arrábida-Gebiet) mit Vila Nova de Gaia (am Candal-Knoten) in Portugal verbindet. Zum Zeitpunkt ihres Baus im Jahr 1963 verfügte die Brücke über den größten Stahlbetonbogen aller Brücken der Welt.

Der Ort verdankt seinen Namen einer Zeit, als es noch viele Brunnen gab, aus denen die Menschen mit ihren Krügen Wasser holten. Schon immer ein Gebiet der Flussfischer, wird die Tradition der Häfen zur Unterbringung kleiner Boote und zur Lagerung von Fischereiausrüstung beibehalten, die mit der wunderschönen Flusslandschaft harmonieren, wo man auf der anderen Seite die Afurada und Cabedelo sehen kann, zwischen dem langen Lauf des Douro bis zur Mündung.

Der Jardim do Passeio Alegre ist ein Garten in der Gemeinde Foz do Douro in Porto, Portugal. Das Gebiet von Passeio Alegre ist als Eigentum von öffentlichem Interesse eingestuft. Der Garten verfügt in seiner Umgebung oder in der Nähe über mehrere Denkmäler und Kulturdenkmäler

Die Festung São João Baptista da Foz, auch bekannt als Burg São João da Foz, befindet sich in der Gemeinde Foz do Douro. Es befindet sich in einer beherrschenden Stellung an der Flussmündung des Douro und bietet Zugang zum Fluss zur Stadt Porto.

Der Leuchtturm Felgueiras am rechten Ufer des Flusses Douro ist ein portugiesischer Leuchtturm an der Spitze des gleichnamigen Piers in der Gemeinde Foz do Douro.

Praia da Foz liegt in einer der vornehmen Gegenden der Stadt Porto und umfasst die Strände Ourigo, Ingleses und Luz.

Es wurde im 17. Jahrhundert zum Schutz der Küste vor den Piraten Nordafrikas erbaut und liegt auf einem käseförmigen Felshügel, weshalb es auch den Namen Castelo do Queijo (Käseburg) erhielt.

Der Praia de Matosinhos ist der größte Strand und vom Zentrum Portos aus leicht zu erreichen. Der Strand bietet eine weite Fläche aus goldenem Sand und Wellen, die zum Surfen geeignet sind.

Der vom Landschaftsarchitekten Sidónio Pardal entworfene Porto City Park ist mit einer Gesamtfläche von 83 Hektar und etwa 10 km Wegen der größte Stadtpark des Landes. Der Park ist eine anspruchsvolle architektonische Landschaft mit Seen, Flora und Fauna, die in das Stadtgefüge integriert ist.

Der Stadtpark Pasteleira ist ein öffentlicher Park in der Gemeinde Lordelo do Ouro. Er erstreckt sich über ein ausgedehntes Waldgebiet, das durch die Straße Afonso de Paiva in zwei Parzellen unterteilt ist, die durch drei Holzpontons miteinander verbunden sind.

Kleiner Gartenbereich, der fast an der Mündung des Flusses Douro liegt. Er bietet einen herrlichen Blick auf den Fluss und fällt durch die hohen schwarzen Pappeln, Asi, auf.

Der eigentliche Name dieser Brücke ist Luiz I und nicht, wie sie im Volksmund genannt wird, D. Luís I. Der Ursprung des Namens, unter dem sie allgemein bekannt ist, scheint eine sentimentale Frage der Menschen von Porto zu sein. Unabhängig vom Namen ist sie ein Exlibris der Stadt und seit 1996 in das UNESCO-Weltkulturerbe aufgenommen.

Praça da Ribeira liegt mitten im historischen Zentrum von Porto, neben dem gleichnamigen Kai. Es ist einer der ältesten Plätze der Stadt und wurde bereits 1389 in königlichen Briefen erwähnt. In diesem Viertel von Ribeira und in seiner Handelsverbindung mit dem Fluss Douro begann die Stadt ihre offene Entwicklung und wandte sich dem Fluss zu. Dies führte zur berüchtigten Ponte das Barcas, wo 1809 bei einem Angriff französischer Truppen mehr als 4.000 Menschen starben. Heute zeugt ein bronzenes Flachrelief von diesem Moment.

Ende der Tour.