Наша экскурсия начинается на улице Ками-де-ла-Эсколлера перед собором Пальмы около 09:15. Пальма была основана как римский лагерь на руинах талайотского поселения. Во время падения Западной Римской империи город подвергся нескольким набегам вандалов, затем был отвоеван Византийской империей, затем колонизирован маврами (которые называли его Медина-Майурка), а в XIII веке — Хайме I Арагонским.

Сольер — живописная деревня, расположенная в трёх километрах от порта на северо-восточном побережье Майорки и известная как торговый и культурный центр Серра-де-Трамонтана. Она расположена в долине, окружённой горами, называемой «эль-Валье-де-лос-Наранхос» (долина апельсиновых деревьев). Красивая центральная площадь, являющаяся главным местом встреч жителей деревни, окружена множеством небольших мощёных улочек. По прибытии в Сольер, торговый и культурный центр Сьерры, нас встречает главная площадь Сольера, где можно посидеть на террасе и полюбоваться церковью Сан-Бартоломе и зданием Банка Сольера.

Порт Сольер – прекрасный природный порт, расположенный на северо-западе острова и являющийся важным центром туристического интереса. Это маленькое сокровище, вожделенное в древние времена капером, предлагает нам неповторимый пейзаж, где аромат цветков апельсина смешивается с ароматом моря. Порт и город Сольер соединены старинным деревянным трамваем, сохранившим всю свою эстетику и оригинальный декор. Мы можем любоваться им, прогуливаясь по оживленной набережной порта.

4 октября 1913 года на Майорке была открыта первая линия электрического трамвая, которая пролегала между Сольером и Пуэрто-де-Сольер. Строительство трамвая в Сольере началось после открытия железнодорожной линии Пальма-де-Сольер. Проект этой линии был разработан и разработан Педро Гарау, и было проложено 4868 метров путей. Особого внимания заслуживает железнодорожный мост через Торрент-Майор. Первоначально трамвай имел электростанцию, расположенную на станции Сольер. Электростанция работала на 65-сильном двигателе внутреннего сгорания, работавшем совместно с динамо-машиной Siemens-Schuckert и вырабатывавшем постоянный ток напряжением 600 вольт. Хотя трамвай в Сольере был предназначен для перевозки пассажиров, он также использовался для перевозки грузов в порт.