Nach dem Frühstück am frühen Morgen gegen 7 Uhr erwartet Sie unser Reiseführer mit einem Schild mit unserem Firmenlogo. Sie sind bereit für die etwa zweieinhalbstündige Fahrt in die Provinz Al Sharqia südlich des El-Manzala-Sees, die auf den Ruinen der alten Hauptstadt Ägyptens, Tanis, liegt. Heutzutage ist sie als San El Hagar bekannt, das in der Bibel als So-An bekannt ist. Sie wurde gegen Ende der 20. Dynastie gegründet und wurde während der 21. Dynastie zur Hauptstadt Ägyptens. Sie war die Geburtsprovinz von König Smendes, dem Gründer der 21. Dynastie. Während der 22. Dynastie war sie die politische Hauptstadt Ägyptens. Sie war ein sehr wichtiges Handels- und strategisches Zentrum, aber die gesamte Bevölkerung wanderte aus und verließ die Provinz, weil sie drohte, vom Wasser des El-Manzala-Sees überflutet zu werden. Tanis wurde vor dem modernen Königreich gegenüber von Sa El-Hagar, das neben dem westlichen Nilarm liegt und den Pharaonen Saaw genannt wurde, nicht erwähnt. Es gibt Ruinen einer Reihe von Tempeln, darunter den Haupttempel, der Amun gewidmet ist, und einige der königlichen Gräber der dritten Zwischenzeit wie das Grab der Könige Psusennes I., Amenemope und Shoshenq II., die die Plünderungen durch Grabräuber im Laufe der Antike überlebt haben. Sie wurden von Pierre Montet entdeckt und enthielten nachweislich eine große Menge an Gold, Schmuck, Lapislazuli und Edelsteinen, darunter die Totenmasken dieser Könige. Bei den Ausgrabungen 2009 rieten die ägyptischen Altertümer dazu, den Heiligen See des Tempels der Göttin Mout auszugraben, und so gilt er als der zweite Heilige See in Tanis und San El Hagar.

Anschließend fahren wir nach Ismailia. Dort angekommen, genießen wir unser Mittagessen und anschließend den Blick auf den berühmten Kanal. Der Suezkanal, der das Mittelmeer mit dem Roten Meer verbindet, wurde in einer aufwändigen Zeremonie in Anwesenheit der französischen Kaiserin Eugène, der Frau von Napoleon III., eröffnet. 1854 schloss Ferdinand de Lesseps, der ehemalige französische Konsul in Kairo, mit dem osmanischen Gouverneur von Ägypten eine Vereinbarung zum Bau eines 100 Meilen langen Kanals über den Isthmus von Suez. Heute ist dies die wichtigste Handelsstraße der Welt.