✅ Die Padma-Mehrzweckbrücke Die Padma-Mehrzweckbrücke ist eine zweistöckige Straßen- und Eisenbahnbrücke über den Padma-Fluss, den Hauptarm des Ganges in Bangladesch. Die Brücke wurde am Morgen des 25. Juni 2022 eingeweiht. Die Brücke gilt als das anspruchsvollste Bauprojekt in der Geschichte Bangladeschs. Die Stahlfachwerkbrücke trägt auf der oberen Ebene eine vierspurige Autobahn und auf der unteren Ebene eine eingleisige Eisenbahn. Die Brücke besteht aus 41 Abschnitten, die jeweils 150,12 m (492,5 Fuß) lang und 22 m (72 Fuß) breit sind, mit einer Gesamtlänge von 6,15 km (3,82 Meilen). Sie ist die längste Brücke in Bangladesch, die längste Brücke über den Fluss Padma (Padma) sowohl nach Spannweite als auch nach Gesamtlänge und weist mit 127 m (417 Fuß) die tiefste Pfahltiefe aller Brücken der Welt auf. Aufgrund der Breite und Tiefe des Flusses Padma galt der Bau der Brücke als besondere Herausforderung.

✅ Sheikh Mujibur Rahman (17. März 1920 – 15. August 1975), im Volksmund bekannt unter dem Ehrentitel Bangabandhu, war ein bangladeschischer Politiker, Revolutionär, Staatsmann, Aktivist und Tagebuchschreiber. Als Politiker hatte Mujib von April 1971 bis August 1975 ununterbrochen das Amt des Präsidenten oder Premierministers inne: als Präsident von 1971 bis 1972 und kurzzeitig von 1975 bis zu seinem Tod und als Premierminister. Mujib führte erfolgreich die bangladeschische Unabhängigkeitsbewegung an und stellte nach der Schlacht von Plassey 1757 nach über zwei Jahrhunderten die Souveränität Bengalens wieder her, wofür er in Bangladesch als „Vater der Nation“ verehrt wird. Nach seiner Freilassung aus Pakistan und seiner Rückkehr in sein Heimatland lebte er bis zum 15. August 1975 in seinem eigenen Haus. An diesem Tag ermordeten einige verärgerte Armeeoffiziere Sheikh Mujibur Rahman. Seine Frau Scheich Fazilatunnesa Mujib und seine Söhne Scheich Kamal, Scheich Jamal und Scheich Russel wurden bei dem Angriff auf ihre Residenz getötet. Reisezeit: 3 Stunden

✅ Die Sixty Dome Mosque ist eine Moschee in Bagerhat, einem UNESCO-Weltkulturerbe. Sie ist die größte Moschee in Bangladesch aus der Sultanatszeit (1352–1576). Sie wurde während des Sultanats Bengalen von Khan Jahan Ali erbaut. Sie wird als „eines der eindrucksvollsten muslimischen Monumente in ganz Südasien“ beschrieben. Mitte des 15. Jahrhunderts war sie eine muslimische Kolonie und die größte Moschee mit mehreren Kuppeln in Bangladesch. Der Bau der Moschee begann 1442 und wurde 1459 abgeschlossen. Die Moschee mit den 60 Kuppeln zeichnet sich durch ungewöhnlich dicke, konische Ziegelmauern im Tughlaq-Stil und eine hüttenförmige Dachlinie aus, die spätere Stile vorwegnimmt. Ihr länglicher Grundriss misst außen 45,5 x 3,1 m und innen 3,7 x 23,9 m. Es gibt 77 niedrige Kuppeln, die in sieben Reihen zu je elf angeordnet sind, mit einer zusätzlichen Kuppel an jeder Ecke, sodass die Gesamtzahl 81 Kuppeln beträgt. Es gibt vier Türme. Der Innenraum ist durch schlanke Säulen, die in zahlreichen Bögen gipfeln, die das Dach stützen, in viele Gänge und Erker unterteilt.

✅ Er ist auch unter dem Namen „Ulugh Khan“ bekannt, was darauf schließen lässt, dass er türkischer Herkunft ist. Khan Jahan war ursprünglich ein Adliger unter dem Sultanat Tughlaq und scheint nach der Eroberung Delhis durch das von Timur angeführte Timuridenreich im Jahr 1398 nach Bengalen ausgewandert zu sein. Nach ihrer Auswanderung nach Bengalen wurden Khan und seine Gefährten von 12 muslimischen Heiligen in Champanagar begrüßt. Khan blieb mehrere Jahre hier. Ihm werden 126 Dighis zugeschrieben und zu den während seines Aufenthalts erbauten Moscheen gehören Gorar, Golakata, Jor-Bangla, Pir Pukur, Satgachia, Monohar, Sukkur Mollick, Nungola, Pathagar und Adina. Damdama und die Dighis von Galakata und Saudagar sind ebenfalls hier zu finden. Khan vollendete die von Ghazi erbaute Straße, die ursprünglich von Barobazar nach Jessore führte, und verlängerte sie bis Bagerhat. Khan konnte als Jagir von Sultan Mahmud Shah von Bengalen ein Waldgebiet in den Sundarbans erwerben. Der offizielle Titel Khan-i-Azam wurde ihm verliehen, um zu zeigen, dass er ein Offizier und lokaler Herrscher unter dem Sultanat Bengalen war.

Hier ist der Reiseplan: **Abfahrt:** - Uhrzeit: 8:00 Uhr - Ort: Ihr Hotel Erste Etappe: Fahrt nach Tungipara - Route: Folgen Sie der Schnellstraße in Richtung Tungipara - Fahrzeit: 3 Stunden - Geschätzte Ankunftszeit: 11:00 Uhr Besuch von Tungipara - Aktivität: Erkunden Sie Tungipara Zweite Etappe: Fahrt zur Sixty Dome Mosque in Bagerhat - Fahrzeit: 2 Stunden - Geschätzte Ankunftszeit: 13:00 Uhr Besuch der Sixty Dome Mosque - Aktivität: Erkunden Sie die Sixty Dome Mosque Dritte Etappe: Rückkehr zum Hotel - Fahrzeit: 4 Stunden - Geschätzte Abfahrtszeit: Planen Sie 1,5 Stunden für den Besuch der Moschee ein, Abfahrt also gegen 14:30 Uhr - Geschätzte Ankunftszeit: 18:30 Uhr Zusammenfassung: - Gesamtreisezeit: 8 Stunden - Gesamtbesuchszeit: Ungefähr 1,5 Stunden bei Sixty Dome Moschee - Geschätzte Gesamtdauer: 13 Stunden (von 8:00 bis 20:30 Uhr)