Mit Ihrem Fahrer/Reiseleiter fahren Sie in einem klimatisierten Minivan zu den Stränden der Normandie. Sobald Sie in der Grafschaft Calvados in der Normandie ankommen, halten Sie an „The Pointe du Hoc“, 30 Meter hohen Klippen zwischen den Stränden von Omaha und Utah. Mitte 1943 errichtete die deutsche Organisation TODD 6 Langstreckenartilleriegeschütze (Kaliber 155 mm), die in Betonbunkern untergebracht waren und oberhalb der Klippe auf den Ärmelkanal ausgerichtet waren. Tatsächlich war „Pointe du Hoc“ eine der tausend deutschen Festungspositionen in Hitlers Projekt zum Bau einer Verteidigungsmauer entlang der Küste Europas. Bekannt als „Atlantikwall“ bestand dieser aus dem Bau von Bunkern, Geschützbatterien und einem Netz von Strandhindernissen entlang der Küste, von der spanischen Grenze bis nach Norwegen, um eine alliierte Invasion zu verhindern. Am 6. Juni 1944 um 07:10 Uhr landeten 225 US Rangers auf Lastkähnen unterhalb der Klippen und begannen, diese mit Seilen zu erklimmen, um die Geschützstellungen zu stürmen und anschließend vollständig zu zerstören. Gesprengte Betonbunker, Bombentrichter und Spuren der Schlacht sind noch heute sichtbar.

Das Denkmal der Nationalgarde steht an der Stelle (WN72), an der die 29. Division der Nationalgarde am D-Day, dem 6. Juni 1944, die deutschen Verteidigungsanlagen durchbrach. Das Denkmal und der ursprüngliche Bunker, auf dem es steht, werden von der NGEF instand gehalten, um das Erbe zu bewahren und allen Nationalgardisten die Ehre zu erweisen, die im europäischen Kriegsschauplatz gekämpft haben.

Im Sektor Easy Green wurden nach dem Krieg zwei Denkmäler errichtet, die noch heute gegenüber dem Strand stehen: Denkmal „Signal der Befreiung“ (Fotostopp vor Ort) Dieses Denkmal erinnert an die Landung der alliierten Streitkräfte am 6. Juni 1944 am Omaha Beach und die Befreiung Europas. Auf beiden Seiten des Denkmals sind zwei Fresken zu sehen, eines ist der 1. US-Infanteriedivision gewidmet, das andere dem 116. Regimental Combat Team der 29. US-Infanteriedivision. Denkmal „The Braves“ (Fotostopp vor Ort) Ein monumentales Werk des Bildhauers Anilore Banon, das den Mut der Soldaten der alliierten Streitkräfte würdigt. Dort haben Sie etwas Zeit, am Strand entlang zu spazieren und vielleicht ein wenig Sand mitzunehmen, um ihn in einen kleinen Glasbehälter zu füllen und als Souvenir mit nach Hause zu nehmen.

Das Denkmal der 1. US-Infanteriedivision (Red Sector / Easy) in Form eines Gedenkobelisken. Der Obelisk steht in der Mitte des Gebiets Wiederstandsnest (WN62). WN62 war eine der stärksten Verteidigungsstellungen in diesem Gebiet. WN62 oder Widerstandsnest 62 überblickt die Sektoren Easy Red und Fox Green des OMAHA Beach in Colleville sur Mer. WN62 war das mächtigste Widerstandsnest an der Küste des OMAHA Beach.

Das Overlord Museum dokumentiert die Zeit von der Landung der Alliierten bis zur Befreiung von Paris. Die Sammlung wurde von jemandem zusammengetragen, der sowohl Zeuge des Konflikts als auch am Wiederaufbau der Normandie beteiligt war. Persönliche Gegenstände einzelner Soldaten und gepanzerte Kampffahrzeuge der sechs Armeen in der Normandie werden in einer Reihe von Rekonstruktionen präsentiert, die über 35 Fahrzeuge, Panzer und Geschütze zeigen.

Der Reiseführer führt Sie nun zum wunderschön gepflegten amerikanischen Friedhof in Colleville sur Mer mit Blick auf den nahegelegenen Omaha Beach. Das 180 Hektar große Gelände enthält 9.387 perfekt ausgerichtete weiße Kreuze und eine Gedenkkapelle, die dieser bewegenden Szene den letzten Schliff verleiht und den Besuchern die Möglichkeit gibt, über den Preis des Krieges nachzudenken. Während Sie an Reihen weißer Grabsteine ​​entlanggehen, erzählt Ihnen Ihr Historikerführer Geschichten von Soldaten, die in der Nähe kämpften und für ihre Tapferkeit die höchsten militärischen Auszeichnungen erhielten. Auf den Mauern der Vermissten in einem halbkreisförmigen Garten auf der Ostseite des Denkmals sind 1.557 Namen eingraviert. Rosetten kennzeichnen die Namen derjenigen, die inzwischen geborgen und identifiziert wurden. Das Denkmal besteht aus einer halbkreisförmigen Kolonnade mit einer Loggia an jedem Ende, die große Karten und Berichte über die Militäroperationen enthält; in der Mitte steht die Bronzestatue „Der Geist der amerikanischen Jugend erhebt sich aus den Wellen“. Eine Orientierungstafel mit Blick auf den Strand zeigt die Landungen in der Normandie. Blickt man nach Westen auf die Gedenkstätte, sieht man im Vordergrund den reflektierenden Teich, dahinter liegt die Grabstätte mit einer runden Kapelle und am anderen Ende Granitstatuen, die die Vereinigten Staaten und Frankreich repräsentieren.

Arromanches ist als historischer Ort der Landung in der Normandie in Erinnerung geblieben und insbesondere als Ort, an dem ein künstlicher Hafen namens Mulberry Harbour errichtet wurde. Dieser künstliche Hafen ermöglichte die Ausschiffung von 9.000 Tonnen Material pro Tag. Am Strand von Arromanches errichteten die Alliierten während der Invasion der Normandie unmittelbar nach dem D-Day einen künstlichen provisorischen Hafen, um das Entladen schwerer Ausrüstung zu ermöglichen, ohne auf die Eroberung von Tiefwasserhäfen wie Le Havre oder Cherbourg warten zu müssen. Der Hafen wurde am 14. Juni 1944 in Betrieb genommen. Dieser Ort war einer von zwei Standorten, die ausgewählt wurden, um die notwendigen Hafenanlagen zu errichten, um im Juni 1944 die für die Invasion benötigten Mengen an Vorräten und Truppen zu entladen; der andere wurde weiter westlich am Omaha Beach gebaut. Die Briten bauten riesige schwimmende Betonsenkkästen, die, nachdem sie aus England geschleppt worden waren, dann zu Wänden und Pfeilern zusammengefügt werden mussten, die den künstlichen Hafen namens Mulberry Harbour bildeten und definierten. Diese bestanden aus Pontons, die durch schwimmende Fahrbahnen mit dem Land verbunden waren. Einer dieser Häfen wurde in Arromanches errichtet und noch heute sind Teile des Mulberry-Hafens erhalten, in denen riesige Betonblöcke auf dem Sand liegen, und weiter draußen auf dem Meer sind weitere zu sehen. Einige wichtige Zahlen: Bis zum 12. Juni 1944 wurden mehr als 300.000 Mann, 54.000 Fahrzeuge und 104.000 Tonnen Vorräte angelandet.