Возведенный в начале тринадцатого века на месте поселения викингов, Дублинский замок на протяжении столетий служил штаб-квартирой английской, а позднее и британской администрации в Ирландии. В 1922 году, после обретения Ирландией независимости, Дублинский замок был передан новому ирландскому правительству. Сейчас это крупный правительственный комплекс и ключевая туристическая достопримечательность.

Здание мэрии было построено между 1769 и 1779 годами. Строительство заняло десять лет. Когда решили построить здание мэрии, был объявлен конкурс, и было подано 62 заявки. Победителем этого конкурса стал Томас Кули, молодой архитектор из Лондона. В то время Джеймс Гандон должен был стать главным архитектором в Дублине, но его проекты заняли второе место в конкурсе. Томасу Кули также предложили построить Четыре двора, однако в возрасте 44 лет он заболел и умер, и поэтому Джеймс Гандон стал главным архитектором в здании Четырех дворов.

Это сердце ночной жизни Дублина.

До того, как был построен мост Полпенни, через Лиффи ходило семь паромов, которыми управлял Уильям Уолш.[2] Паромы были в плохом состоянии, и Уолшу сообщили, что он должен либо отремонтировать их, либо построить мост. Уолш выбрал последний вариант и получил право взимать пошлину в полпенни с любого, кто пересекал его в течение 100 лет.[6] Первоначально плата за проезд основывалась не на стоимости строительства, а на сборах, взимаемых паромами, которые он заменил. Еще одним условием строительства было то, что если жители Дублина сочтут мост и пошлину «неприемлемыми» в течение первого года эксплуатации, то они должны были быть демонтированы без каких-либо затрат для города.[3] Плата за проезд была увеличена на некоторое время до полпенни (1½ пенса), но в конечном итоге была отменена в 1919 году. Пока взималась пошлина, на обоих концах моста были турникеты.