Это классическое здание было построено в 1910 году на руинах Реального театра, сгоревшего в 1908 году. Его стилистические символы олицетворяют боль, качество, ненависть и любовь. Главный фасад вдохновлен его реконструкцией в стиле Людовика XVI, типичном для начала XX века, а именно во Франции. Спроектированное Маркесом да Силва, здание считается зданием, представляющим общественный интерес. Его основными целями были создание и показ театральных спектаклей различных жанров, а также содействие лучшей доступности для публики специализированных, классических и современных театральных работ, охватывающих национальный и международный драматический репертуар. Помимо Национального театра Сан-Жуан, главного офиса, здание соединяет театр Карлоса Альберто с монастырем Сан-Бенту-да-Витория.

Эта романская стена была построена в XII веке, чтобы обозначить административную и урбанистическую границы Порту после длительного периода расселения. От этой стены сохранились важные фрагменты, которые не были разрушены в последующие годы.

Строительство церкви, входящей в список Всемирного культурного наследия, началось в 1538 году и было завершено лишь около 1670 года. Изначально она была построена для размещения монахов-августинцев монастыря Грижо. Позже, во время Гражданской войны 1832–1834 годов, в монастыре обосновалась либеральная армия. В результате войны и постоянных нападений монастырь находился в ужасном состоянии запустения и разрушения, пока в 1834 году с созданием Королевского братства Девы Марии Пилар, а затем, в 1925 году, Группы друзей монастыря Серра-ду-Пилар, здание не было восстановлено. Церковь имеет круглую форму, купол окружён балконом; клуатр также имеет круглую форму с 36 ионическими колоннами – единственный пример в Португалии. С его большой террасы открывается вид на всю прибрежную часть Порту-энд-Гайя до моста Аррабида и исторический центр города, особенно на Кафедральный собор и мост дона Луиша I. В противоположном направлении видна зона Фонтейньяс и мост Сан-Жуан.

Спроектированный инженером Теофило Сейригом, учеником Эйфеля, мост был открыт в 1886 году. Он состоит из двух перекрывающихся железных пролётов. Длина моста составляет 395 метров, а ширина — 8 метров, а его арка до сих пор считается самой большой в мире аркой из кованого железа. В настоящее время верхняя арка используется метрополитеном Порту, соединяя район собора Порту с садом Морро и проспектом Республики в Вила-Нова-ди-Гайя.