Восс — муниципалитет в округе Вестланд, административный центр которого находится в деревне Воссванген. Этот район славится своими потрясающими природными окрестностями, включая заснеженные горы, пышные леса, спокойные озера и быстрые реки. Эти особенности сделали Восс известным центром различных экстремальных видов спорта, таких как катание на лыжах, водные виды спорта, прыжки с парашютом и парапланеризм. Каждый год в конце июня в регионе проходит Ekstremsportveko (Неделя экстремальных видов спорта), считающаяся ведущим мировым фестивалем экстремальных видов спорта. На местной взлетно-посадочной полосе Бёмён находится Skydive Voss — одна из крупнейших в Норвегии дропсзон — и планерный клуб. Реки привлекают любителей каякинга, рафтинга и речного сёрфинга, а на озере Вангсватнет можно заняться кайтсерфингом и пара-банджи. К северу от города посетители могут добраться до горнолыжной зоны по канатной дороге Voss Gondol.

Твиндефоссен — величественный водопад, расположенный недалеко от Восса на пути к Флому. Этот водопад, ниспадающий с высоты 110 метров, отличается многочисленными потоками, образованными потоком Кроэльви, низвергающимся с отступающей скалы. Твиндефоссен славится своей поразительной красотой, привлекающей множество посетителей, которые останавливаются, чтобы полюбоваться его впечатляющим зрелищем. В конце 1990-х годов Твиндефоссен приобрел репутацию за свои предполагаемые омолаживающие и афродизиакальные свойства, что значительно повысило его популярность среди туристов. Эта репутация привлекала около 200 000 посетителей ежегодно из таких стран, как США, Япония и Россия, причем посетители часто набирали воду из водопада в контейнеры. На пике своего развития Твиндефоссен занимал девятое место среди самых посещаемых природных достопримечательностей Норвегии, и около 272 000 посетителей приезжали, чтобы испытать его очарование.

Деревня Сталхейм расположена вдоль шоссе в северо-восточной части муниципалитета Восс, на возвышенности в долине Нэрёйдал, которая простирается на северо-восток к Нэрёй-фьорду. В летние месяцы у посетителей есть возможность путешествовать по исторической дороге Сталхеймсклейви, построенной в 1850 году, с крутыми поворотами и крутым уклоном 20%, предлагая захватывающий и живописный спуск в долину. Водопад Сталхеймсфоссен выделяется как самая выдающаяся достопримечательность этого района, а панорамный вид из отеля Stalheim был увековечен на нескольких картинах.

Нэрёй-фьорд — узкий фьорд, расположенный в муниципалитете Эурланн в губернии Вестланд, ответвляющийся от обширного Согне-фьорда. Простираясь более чем на 18 километров (11 миль) в длину, Нэрёй-фьорд примечателен своей узкой шириной, достигающей всего 250 метров (800 футов) в поперечнике в некоторых местах. Река Нэрёйдалсельви протекает через долину Нэрёйдален и впадает во фьорд в деревне Гудванген. С 2005 года Нэрёй-фьорд имеет статус объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО, что подтверждает его выдающееся природное значение. Он также был признан Национальным географическим обществом как главный объект природного наследия мира, демонстрирующий его замечательную красоту и экологическую значимость.

Аурланн-фьорд — это поразительный фьорд, расположенный в округе Вестланд, протекающий через муниципалитеты Аурланн, Вик и Лэрдал. Этот фьорд простирается на 29 км (18 миль) и является притоком огромного Согне-фьорда, самого длинного фьорда Норвегии. Известный своим глубоким и узким пространством, Аурланн-фьорд погружается на глубину около 962 метров (3156 футов) и обычно имеет ширину менее 2 км (1,2 мили). Примерно в 11 км (6,8 мили) к югу от своего устья Нэрёй-фьорд ответвляется на запад от Аурланн-фьорда. В самой внутренней точке Аурланн-фьорда находится деревня Флом, а другие поселения вдоль его берегов включают Аурланн-фьорд и Ундредал. Большая часть фьорда окружена крутыми горами, возвышающимися до 1800 метров (5900 футов), с редким жильем вдоль его берегов, за исключением нескольких уединенных долин. Этот ландшафт придает Аурланн-фьорду драматическую и нетронутую природную среду.

Фломская железная дорога — это живописная железнодорожная линия протяженностью 20,2 км (12,6 миль) между Фломом и Мюрдалем. Являясь ответвлением Бергенской линии, она пересекает живописную долину Фломсдален, соединяя главную линию с величественным Согне-фьордом. Железная дорога может похвастаться перепадом высот 866 метров (2841 фут), десятью станциями, двадцатью туннелями и одним впечатляющим мостом. С максимальным уклоном 5,5 процента (1:18) Фломская линия славится своим крутым уклоном и потрясающими пейзажами. Первоначально построенная в 1924 году, Фломская железная дорога открылась для обслуживания в 1940 году, облегчив сообщение между регионом Согн и Бергеном и Осло через Бергенскую линию. Электрификация железной дороги произошла в 1944 году. Со временем, благодаря захватывающим дух пейзажам и уникальной инженерии, Фломская железная дорога превратилась в преимущественно туристическую линию и в настоящее время занимает третье место среди самых посещаемых туристических достопримечательностей Норвегии.

Горный массив Халлингскарвет заметно выделяется из окружающей пустоши, с крутыми скалами, обращенными на север и юг, с возвышающейся вершиной Фоларскарнутен, достигающей 1933 метров над уровнем моря. Этот массив характеризуется отчетливым краем скалы, который очерчивает переход между бесплодным высоким горным плато и плодородными окружающими территориями, от которых Халлингскарвет получил свое название. Термин «skarv» на норвежском языке означает голую гору или скалу. В 2006 году был основан национальный парк Халлингскарвет, охватывающий площадь 450 квадратных километров. Самая высокая точка в парке — Фоларскарнутен высотой 1933 метра. Само плато простирается примерно на 35 км в длину и варьируется в ширину от 1 до 5 км, демонстрируя разнообразный и поразительный ландшафт в пределах этой охраняемой природной территории.

Бергенская железная дорога — это 371-километровая живописная железная дорога со стандартной колеей, проходящая от Бергена до Хёнефосса, при этом название часто относится к полному маршруту до Осло, охватывающему 496 километров. Эта линия является самой высокогорной магистральной железной дорогой в Северной Европе, достигая 1237 метров над уровнем моря, пересекая плато Хардангервидда. Первоначально открытая в 1883 году от Бергена до Восса как узкая линия Восс, она была продлена до Осло в 1909 году и преобразована в стандартную колею. Электрификация проходила с 1954 по 1964 год. Управляемая Bane NOR, Бергенская линия принимает пассажирские перевозки Норвежской государственной железной дороги (NSB) и грузовые перевозки CargoNet. Фломская железная дорога в настоящее время является единственной оставшейся веткой после закрытия линии Хардангер.