Двухчасовой маршрут между устьем реки Дору и дворцом Фрейшу позволяет вам увидеть и пройти мимо мостов, соединяющих берега Вила-Нова-де-Гайя с Порту: Понте-да-Аррабида, Понте Д. Луиша I, Понте-ду-Инфанте Д. Энрике, Мост Д. Мария Пиа, Мост Сан-Жуан и Мост Фрейшу.

Понте-да-Аррабида — арочный мост через реку Дору, соединяющий Порту (через район Аррабида) с Вила-Нова-ди-Гайя (через перекрёсток Кандал) в Португалии. С 1930-х годов возникла необходимость в создании альтернативных путей сообщения со старыми мостами (мостами Дона Мария Пиа и Дона Луиш) в связи с растущим потоком автомобильного транспорта. На момент строительства в 1963 году мост имел самую большую железобетонную арку среди всех мостов в мире.

Легендарный мост! Транспортная и коммуникационная архитектура XIX века. 19. Железный мост для автомобильного, железнодорожного и пешеходного движения, состоящий из двух металлических настилов, поддерживаемых большой железной аркой и пятью колоннами. Настилы, расположенные на разных уровнях и имеющие разные размеры, адаптируются к берегам реки, обеспечивая доступ к различным точкам городов Порту и Вила-Нова-ди-Гайя. Вся конструкция состоит из прямых и параболических балок, заполненных другими вертикальными балками, поддерживаемыми другими, расположенными крест-накрест или перпендикулярно. Конструкция моста обыгрывает глубокую долину, в которую он вставлен, посредством двух настилов, расположенных на разной высоте и длине.

Мост Инфанте Д. Энрике был открыт 30 марта 2003 года. Понте Инфанте Дом Энрике, также известный как Понте ду Инфанте, — это автомобильный мост, соединяющий Вила-Нова-де-Гайя с Порту через реку Дору в Португалии. Названный в честь Инфанте Д. Энрике, уроженца Порту, это последний мост, соединяющий Порту и Гайю.

Состоит из параболической арки с большим проёмом, где она поддерживает палубу длиной 354 375 м. Она опирается на три опоры со стороны Гайи и две опоры со стороны Порту. Две другие, более короткие опоры поддерживают саму арку. Пять опорных столбов с сетчатой структурой и пирамидальной формой основаны на гранитной кладке, первый имеет высоту 14 980 м, второй и пятый — 35 980 м, а третий и четвёртый, находящиеся у основания арки, — 42 980 м. Таким образом, она имеет шесть пролётов, три из которых имеют длину 37 390 м со стороны Гайи и два — 37 400 м со стороны Порту, при этом пролёт составляет 167 000 м, считая от оси до оси главных столбов.

Названный в честь популярного святого Порту, мост Сан-Жуан, спроектированный Эдгаром Кардозу как железнодорожная альтернатива мосту Мария-Пия, и сегодня остаётся «смелым творением», на которое отважились бы немногие.