Check-out from a private port, on-site restaurant toilets before Check-out and beverage shop 100 meters away. Check-out from the city of Suresnes, located 35 minutes by uber taxi from district 8 Paris 75008

Немного природы перед въездом в Париж. Великолепные дома плывут по всему пути. История острова Сен-Жермен усеяна последовательными битвами против неконтролируемой урбанизации и индустриализации этого места. Остров Сен-Жермен — это прежде всего сельскохозяйственные земли. Строительство Центрального контора Crédit Bonnard et Cie, а затем Сельскохозяйственного павильона для Всемирной выставки 1867 года, положило начало преобразованию этого места. Мы проследуем по острову Сен-Жермен до Исси-ле-Мулино

Первый остров на нашем маршруте. Построенный на месте бывшего завода Renault на острове Сеген в Булонь-Бийанкур, Seine Musicale готовится открыть свои двери и пересмотреть парижское культурное предложение, обосновавшись на западе столицы Musical Seine. Другой зал, самый большой на 4000 мест для сидения и 6000 стоячих, будет вмещать усиленные концерты, мюзиклы или музыкальный театр. Шоплен стремится сделать его «местом назначения и постоянным музыкальным праздником» и намерен использовать опыт своего пребывания в Шатле, чтобы «придать этому месту индивидуальность». Невероятное концертное пространство на острове! Мы увидим местные «плавучие дома» на воде.

Великолепная статуя Свободы! Установленная и открытая в 1889 году на мосту Гренель, она тогда была обращена лицом к Эйфелевой башне и направляла свой факел в сторону Елисейских полей; в 1937 году ее окончательно переместят спиной к Гранд-Дам, чтобы она была обращена лицом к Нью-Йорку, где находится ее старшая сестра. Мы проходим перед статуей Свободы.

Эйфелева башня была построена как одна из главных достопримечательностей Всемирной выставки в Париже в 1889 году. Проходившая под знаком промышленного прогресса и крупных конструкций из железа и стали, Всемирная выставка 1889 года заняла все Поле — с марта по Париж. Мы проходим перед Эйфелевой башней

Один из самых красивых мостов в Париже. Замечательный литой стальной мост длиной 160 метров. Как и предполагалось в технических характеристиках, мост Александра III прекрасно декорирован. 32 бронзовых канделябра (красивые фонарные столбы с несколькими ответвлениями), 4 колонны высотой 17 метров, увенчанные золотыми коронами, богатое чугунное украшение в стиле Людовика XIV и прекрасные статуи львов на каждом конце возвеличивают этот мост, который с 1975 года классифицируется как исторический памятник. Мы пройдем под мостом.

Музей на станции! До этого это были скорее заброшенные монастыри и церкви, или даже старые дворцы, которые таким образом были переоборудованы, не без трудностей. На этот раз это промышленное здание. Да, более того, оно не будет переоборудовано «по частям», а будет доставлено через три года под ключ, готовым к эксплуатации, команде, ответственной за его воплощение в жизнь. Построенный Виктором Лалу в 1900 году в стиле, более близком к стилю Второй империи, чем к стилю модерн, вокзал Орсе прошел долгий путь, как раз от уничтожения. Проход перед музеем

Огромный музей В то время как двор Короля-Солнца переехал в Версаль, Лувр был занят дворянами, интеллектуалами и художниками, которые поселились там. Последние сделали королю предложение о создании музея. Людовику XVI понравилась эта идея, и он начал работу по развитию. Именно Французская революция ускорила открытие Большой галереи для публики.

Самый старый мост в Париже. Строительство было решено в 1577 году королем Генрихом III, который назначил комиссию, ответственную за обеспечение бесперебойного хода работ. Год спустя первый камень моста был заложен самим королем в присутствии королевы-матери Екатерины Медичи и жены короля Луизы Лотарингской. Работы продолжались до 1588 года.

Знаменитый мост, на котором туристы повесили слишком много замков! Строительство моста длилось 3 года, с 1801 по 1804 год. Архитекторы того времени представляли его как основу висячего сада. Это первый металлический мост в Париже, сделанный из чугуна с девятью арками, и с тех пор он получил то имя, которое носит сегодня. Великолепный момент на лодке

Остров Сите — колыбель Парижа, где изначально развивалось ядро ​​Лютеции. Со временем под защитой его укреплений там обосновались и развивались гражданские, военные и религиозные власти региона. После 1000 года короли Капетингов построили первый Королевский дворец (который стал нынешним Дворцом правосудия). Епископы Парижа построили Собор Парижской Богоматери. С этого момента острова Сите уже не хватало для размещения всех жителей. Тогда они обосновались на острове Сен-Луи и на обоих берегах Сены. Мы проследуем по двум островам: Сите и Сен-Луи.

Мы пройдем около моста Пон-Мари. Любимый пешеходный маршрут парижан. Мост Мари родился в начале XVII века из королевского желания создать новый транспортный путь между правым берегом и университетом левого берега, а также использовать еще нетронутые земли. В то же время, что и он, весь остров Сен-Луи открывается для городского планирования. Долгое время остров Сен-Луи состоял из двух неиспользуемых островков, разделенных каналом и принадлежавших канонам Нотр-Дам. Их называли островом Нотр-Дам и островом Ваш, последнее название свидетельствовало об отсутствии урбанизации на этих землях.

End point, drop off, in front the statue of Liberty. All drop off are doing inside Paris