Мы начнем эту экскурсию с путешествия во времени, просматривая все, что происходило на канале с момента открытия его французами и до завершения строительства канала американцами, а также всеми странами, внесшими свой вклад в эту работу, изменившую морской мир с тех пор.

Бывшая база Клейтон датируется 1919 годом и вмещала более 20 тысяч человек, гражданских лиц и солдат. Затем мы едем в Коросаль, старый город в зоне канала, где мы находим американское военное кладбище, затем железнодорожную станцию, первую межокеанскую железную дорогу в мире, затем отправляемся на первую базу американских ВВС в Панаме, Альбрук, где мы вспомним большую часть истории этого района, и, наконец, старый город Бальбоа, где мы находим здание администрации Панамского канала и, наконец, дамбу Амадор.

Шлюзы Мирафлорес, где мы пробудем в течение часа, позволят вам осмотреть выставочные залы, поднявшись на четвертый этаж и понаблюдав за судами, проходящими через вторые по величине шлюзы Панамского канала.

Давайте почтим память павших солдат

административная столица Зоны, а также расположение гавани и главной средней школы на тихоокеанской стороне

Здание администрации Панамского канала было открыто 15 июля 1914 года как знаковое здание для истории Панамы. Это настоящее наследие прошлого является важной частью истории канала.

Форт Амадор и Форт Грант (нынешняя дамба Амадор) были бывшими базами армии США, построенными для защиты южного конца Панамского канала в Панамском заливе в Тихом океане. Амадор был главным наземным объектом, расположенным ниже моста Америк. Грант включал в себя ряд островов, расположенных недалеко от берега.