Твиндефоссен — водопад около Восса по дороге во Флом. Многоструйный водопад высотой 110 метров образован небольшим ручьем, Кроэльви, низвергающимся с отступающей скалы. Он славится своей красотой, и многие останавливаются здесь, чтобы полюбоваться им. В конце 1990-х годов вода в Твиндефоссене приобрела репутацию омолаживающей и возрождающей потенцию, что сделало его одной из важнейших природных туристических достопримечательностей в Западной Норвегии: около 200 000 человек в год из США, Японии и России приезжают сюда и наполняют водой емкости. В какой-то момент это была девятая по посещаемости природная достопримечательность Норвегии, ее посетили 272 000 человек.

Небольшая деревня Сталхейм расположена вдоль шоссе в северо-восточной части муниципалитета Восс. Деревня находится на возвышенности во внутренней части долины Нэрёйдал, которая ведет на северо-восток к Нэрёй-фьорду. Шоссе проходит через ряд туннелей, чтобы спуститься в долину. Водопад Сталхеймсфоссен является самой заметной достопримечательностью в этом районе, а потрясающий вид из отеля Сталхейм хорошо известен по нескольким картинам.

Viking Valley находится в Гудвангене — в самом сердце уникального фьордового ландшафта в Нерёй-фьорде, который включен в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь мы находим город викингов Ньярдархеймр, который вдыхает новую жизнь в историю и культуру эпохи викингов. Ворота открыты для всех, кто заинтересован в том, чтобы узнать и узнать о викингах, о том, как они жили, работали и влияли на окружающий мир. Здесь вы можете перемещаться между домами и стать частью живого города — международного сообщества энтузиастов викингов.

Нэрёй-фьорд — узкий фьорд в коммуне Эурланн в губернии Согн-ог-Фьюране, являющийся ответвлением большого Согне-фьорда. Фьорд длиной 18 километров (11 миль) в некоторых местах имеет ширину всего 250 метров (800 футов). Река Нэрёйдалсельви течёт по долине Нэрёйдален и впадает во фьорд у деревни Гудванген. С 2005 года Нэрёй-фьорд был включён в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, а также был признан Национальным графическим обществом объектом природного наследия номер один в мире.

Аурланн-фьорд протекает через муниципалитеты Ауланд, Вик и Лэрдал. Фьорд длиной 29 километров (18 миль) является ответвлением главного Согне-фьорда, самого длинного фьорда Норвегии. Фьорд глубокий и узкий, достигая глубины около 962 метров (3156 футов), а его ширина обычно составляет менее 2 километров (1,2 мили). Примерно в 11 километрах (6,8 миль) к югу от устья фьорда от него на запад ответвляется Нэрёй-фьорд. Деревня Флом находится в самой внутренней части Аурланн-фьорда; другие деревни вдоль фьорда — Аурланн-фьорд и Ундредал. Большая часть фьорда окружена крутыми горами высотой до 1800 метров (5900 футов). На побережье фьорда практически нет жилья, за исключением нескольких небольших долин.

Водопад Кьосфоссен — одна из самых посещаемых туристических достопримечательностей Норвегии. Его общая высота падения составляет около 225 метров (738 футов). На водопаде есть небольшая электростанция, которая используется для питания железной дороги Фломской линии.

Бергенская железная дорога — это живописная стандартная железнодорожная линия длиной 496 километров (308 миль) между Бергеном и Осло. Это самая высокогорная магистральная железнодорожная линия в Северной Европе, пересекающая плато Хардангервидда на высоте 1237 метров (4058 футов) над уровнем моря. Железная дорога открылась от Бергена до Восса в 1883 году как узкая линия Восса. В 1909 году маршрут был продолжен через гору до Осло, и весь маршрут был переведен на стандартную колею, а линия Восса стала частью Бергенской линии. Линия однопутная и была электрифицирована в 1954-64 годах. Фломская железная дорога остается единственной веткой после закрытия линии Хардангер.

Фломская железная дорога — это железнодорожная линия длиной 20,2 км (12,6 миль) между Фломом и Мюрдалем. Являясь ответвлением Бергенской линии, она проходит через долину Фломсдален и соединяет главную линию с Согне-фьордом. Перепад высот линии составляет 866 метров (2841 фут); она имеет десять станций, двадцать туннелей и один мост. Максимальный уклон составляет 5,5 процента (1:18). Благодаря своему крутому уклону и живописной природе Фломская линия в настоящее время является почти исключительно туристической и стала третьей по посещаемости туристической достопримечательностью в Норвегии. Строительство линии началось в 1924 году, а открытие линии состоялось в 1940 году. Она позволила району Согн получить доступ к Бергену и Осло через Бергенскую линию. Электрическая тяга была введена в эксплуатацию в 1944 году.