Железные дороги — это британское наследие, оставшееся после падения империализма. Сегодня Индийские железные дороги связывают эту огромную страну воедино. Центральный железнодорожный вокзал был построен в 1873 году в стиле готического возрождения британским архитектором Джорджем Хардингом и обслуживает более 350000 пассажиров каждый день.

Здание Ripon, построенное в 1913 году, является официальным офисом корпорации Chennai Corporation и окрашено в белый цвет в стиле индо-сарацинской архитектуры. Оно названо в честь лорда Рипона, генерал-губернатора Британской Индии. Наш культурный евангелист объяснит, как Рипон ввел местное самоуправление в Индии. Сегодня это здание является офисом мэра Ченнаи и имеет очаровательные Вестминстерские куранты.

Штаб-квартира Southern Railway была одним из первых зданий в Индии, построенных из железобетона. Узнайте, как британцы ввели железные дороги, чтобы ускорить перемещение войск и помочь сохранить колонию под контролем Британской империи. После обретения независимости этот символ колониализма стал объединяющим фактором современной Индии с различными провинциями, разбросанными далеко друг от друга.

Мемориал Победы в войне, ранее называвшийся «Лук Купидона», — мемориал, возведенный в честь победы союзных армий во время Первой мировой войны.

Мост Napier был построен в 1869 году через реку Коовум и назван в честь британского губернатора форта Сент-Джордж. До прибытия в Индию Napier командовал 50-м пехотным полком во время Пиренейской войны в Иберии против Наполеона Бонапарта. Он помог аннексировать провинцию Синд в Северо-Западной Индии, которая сопротивлялась Британской империи.

Здание Сената является административным центром Мадрасского университета. Мы расстаемся, оценив эту индо-сарацинскую красоту.