В этой прогулке по наследию Бангалора мы проследим англо-майсурское влияние на наследие Бангалора и посетим крупнейшую зеленую зону города — парк Каббон. Мы пройдем мимо великолепных деревьев, статуй выдающихся личностей и некоторых впечатляющих зданий. Аттара Качери — это замечательное здание, спроектированное в готическом стиле. Построенное в 1867 году, Аттара Качери было заказано Типу Султаном для размещения офисов 18 департаментов доходов и генерального секретариата. Сегодня оно служит Высшим судом штата Карнатака. Мы пройдем к Центральной государственной библиотеке, которая является еще одной достопримечательностью парка Каббон. Встроенная память о диване сэре Шешадри Айере, диване Майсура, сегодня в ней хранится более 250 000 книг, и это рай для библиофила! Считается, что в этой библиотеке есть копия каждой книги, изданной в штате с 1970 года.

Наш следующий пункт назначения в прогулке по наследию Бангалора — Правительственный музей. Это великолепное сооружение было построено в 1877 году полковником Ричардом Хирамом Санки, главным инженером штата Майсур. В нем находится фантастическая коллекция древних артефактов ранних индийских цивилизаций, таких как долина Инда, модель форта Шрирангапатна Типу Султана, а также халмиди — старейшая письменность каннада.

Мы идем в галерею Venkatappa, где хранятся картины и другие предметы искусства, собранные величайшим художником Карнатаки Венкатаппой, который был придворным художником королей Майсура. Модернистское здание было построено в 1975 году и спроектировано как искусственный остров с красивым рвом и окружено прудом с лотосами.

Музей Вишвешварая — это увлекательное место, которое охватывает историю всех основных технологических изобретений от крошечной молнии до реактивных двигателей с простыми и понятными объяснениями. Фактически, большинство экспонатов имеют живую демонстрацию, чтобы объяснить концепцию, что делает его уникальным среди мест для посещения в Бангалоре. Редким экспонатом является копия «Флайера», самого первого самолета, на котором в 1903 году поднялись в воздух братья Райт. Братья Райт совершили на нем четыре полета 17 декабря 1903 года недалеко от Китти-Хок, Северная Каролина, США. Чтобы уменьшить сопротивление, пилот летел, лежа на животе на нижнем крыле головой вперед.