Большинство людей думают о Венеции как об идеальном месте, чтобы отпраздновать что-то с любимым человеком, наслаждаясь незабываемым романтическим опытом. Бесценные сокровища искусства, успокаивающая атмосфера, гостеприимство людей, луна, отражающаяся в спокойных водах Гранд-канала. Тем не менее, вы, возможно, не достигли вершины: этот частный тур на самом деле достигнет ее. Приятно убаюканные плавным движением типичной гондолы, вы проведете незабываемый час, путешествуя по Гранд-каналу, перед великолепными дворцами и величественными мостами, такими как Понте ди Риальто. На борту вам подадут богатый и вкусный аперитив, а также изысканные закуски и захватывающую дух серенаду, которую исполнят...
Главные места
1 час
Предлагается в Английский
Невозвратный
Мобильный билет
1 час
Предлагается в Английский
Невозвратный
Мобильный билет
Что входит
An exclusive onboard aperitif, served with typical "cicchetti", exquisite small side dishes
Частный 60-минутный круиз на типичной гондоле по центру Венеции.
Частная серенада на борту, исполняемая певцом и аккордеонистом
Gratuities
Dinner
Места встреч
Отъезд
Gondola Station - S. Tomà
In front of the gondole station of San Tomà
Возвращение
Роскошная экскурсия на гондоле в Венеции: аперитив и серенада на борту
Venezia
О сайте
Большинство людей думают о Венеции как об идеальном месте, чтобы отпраздновать что-то с любимым человеком, наслаждаясь незабываемым романтическим опытом. Бесценные сокровища искусства, успокаивающая атмосфера, гостеприимство людей, луна, отражающаяся в спокойных водах Гранд-канала. Тем не менее, вы, возможно, не достигли вершины: этот частный тур на самом деле достигнет ее. Приятно убаюканные плавным движением типичной гондолы, вы проведете незабываемый час, путешествуя по Гранд-каналу, перед великолепными дворцами и величественными мостами, такими как Понте ди Риальто. На борту вам подадут богатый и вкусный аперитив, а также изысканные закуски и захватывающую дух серенаду, которую исполнят...
Главные места
1 час
Предлагается в Английский
Невозвратный
Мобильный билет
1 час
Предлагается в Английский
Невозвратный
Мобильный билет
Что входит
An exclusive onboard aperitif, served with typical "cicchetti", exquisite small side dishes
Частный 60-минутный круиз на типичной гондоле по центру Венеции.
Частная серенада на борту, исполняемая певцом и аккордеонистом
Gratuities
Dinner
Места встреч
Отъезд
Gondola Station - S. Tomà
In front of the gondole station of San Tomà
Возвращение
Маршрут
1
Гранд-канал
Главный канал, пересекающий центр Венеции, на самом деле был конечной частью древней реки, впадающей в лагуну. Он рисует широкую перевернутую букву «S», идущую от площади Рима — места прибытия железных дорог и подъездных путей — до бассейна Сан-Марко, примерно на 3800 метров. Берега канала усеяны очаровательными дворцами, в основном построенными с 12 по 18 век, представляющими власть и богатство самых престижных венецианских семей.
45 минуты
2
Мост Риальто
Этот мост, один из четырех, пересекающих Гранд-канал, является самым древним и, безусловно, самым известным. Нынешний каменный мост занял место нетронутого деревянного моста и еще более старого плавучего моста, построенного в XVI веке. В конкурсе проектов участвовали многие выдающиеся художники того времени: Якопо Сансовино, Андреа Палладио, Якопо Бароцци да Виньола, а позднее Винченцо Скамоцци. Выбранный вариант был подписан Антонио да Понте, который предложил одноарочную конструкцию.
0 минута
3
Палаццо Барбаро
Этот великолепный дворец, стоящий на Гранд-канале, состоит из двух частей: самая древняя, построенная в 1425 году, является прекрасным образцом венецианской готики XIV и XV веков. Она должна была стать резиденцией богатой семьи Спиера. Другое ядро, построенное в конце XVII века, отличается откровенным стилем барокко.
0 минута
4
Палаццо Корнер Спинелли
Построенный в конце XV века семьей Ландо, он вскоре был передан семье Корнер из-за плохого финансового положения первых владельцев. Новые владельцы наняли двух престижных архитекторов Микеле Санмикели и Джорджо Вазари для обновления интерьеров. Фасад был сохранен, в то время как все конструкции позади были изменены в соответствии с новой классической манерой эпохи Возрождения.