Il faut une heure du port de Niigata au port de Ryotsu sur l'île de Sado en jetfoil Sado. Adulte : 13 190 yens, Enfant : 6 620 yens (pour vous et votre guide)

À Sado, les bateaux ronds sont faciles à manœuvrer, ce qui explique leur utilisation comme bateaux de pêche. À Rikiya Kankō Kisen, au port d'Ogi, vous pourrez faire l'expérience de la navigation sur ce Tarai Bune.

Shukunegi est un village près du port d'Ogi, situé au sud de l'île de Sado. Une centaine de maisons en bois s'y pressent sur une étroite bande de terre face à la mer. Shukunegi se caractérise par ses ruelles étroites et tortueuses, et les maisons des charpentiers de marine et des armateurs de fret datant d'environ 1850 subsistent encore. C'est le seul ensemble de bâtiments traditionnels de la préfecture de Niigata. Vous pouvez également visiter les résidences extravagantes qui témoignent de la splendeur de l'époque, lorsque la prospérité était abondante grâce au commerce le long du Kitamaebune, une route maritime datant d'environ 200 ans qui reliait Osaka aux ports de Hokuriku, sur la mer du Japon, puis à Hokkaido.

Le nom scientifique de l'ibis huppé est « Nipponia nippon », un oiseau que l'on observait habituellement en Asie de l'Est. Cependant, à partir du milieu du XIXe siècle, en raison de la chasse et de la destruction de l'environnement, notamment l'utilisation de pesticides dans les champs et l'exploitation forestière, leur nombre a commencé à diminuer rapidement. Même au Japon, il n'en restait plus qu'une vingtaine en 1960. En 2003, l'ibis huppé du Japon a disparu.

Le musée d'histoire de Sado est recommandé pour en apprendre davantage sur l'histoire et les légendes de Sado. Sado fut jadis une colonie pénitentiaire où furent envoyés familles impériales, aristocrates et autres personnalités cultivées. Dans ce musée, l'empereur Juntoku, Nichiren Shonin, fondateur de la secte Nichiren, et Zeami, fondateur du nô, sont reconstitués à l'aide de robots. Vous pourrez observer leur état d'esprit à travers des paroles et des danses.

À Sado Kinzan, vous pourrez explorer et observer de près « Dohyu-no-Warito », le symbole de la mine de Sado, les tunnels creusés à la main à l'époque d'Edo, ainsi que les machines et tunnels réalisés grâce aux technologies modernes. La mine a été en activité du début du XVIIe siècle à 1989, soit pendant près de 400 ans. Les tunnels creusés en continu s'étendaient comme une fourmilière sur une longueur totale d'environ 400 km. Apparemment, cela correspond à peu près à la distance entre Sado et Tokyo.

Outre Sadokinzan, nous vous recommandons vivement de visiter Kitazawa Fuyūsenkōbaato, qui signifie « Ruines de l'usine de flottation de Kitazawa » ! Construite en béton brut et recouverte de vignes, cette installation fut la première au Japon à utiliser la méthode d'extraction des minéraux par flottation. Apparemment, elle traitait au moins 50 000 tonnes de minerai par mois et était d'une telle envergure qu'elle était considérée comme la « plus grande d'Orient ». Aujourd'hui, seules les infrastructures du bâtiment subsistent, et cet espace dynamique, en harmonie avec la nature, est ouvert au public. Les visiteurs peuvent l'explorer librement et admirer l'ensemble des installations minières du complexe. Le spectacle de son illumination nocturne, qui n'a lieu que pendant une durée limitée, est un véritable spectacle.

Au parc aurifère de Sado Nishimikawa, les visiteurs peuvent découvrir le véritable lavage de la poussière d'or à Sado. Ce procédé consiste à utiliser une plaque verte munie de lignes latérales, appelée batée, pour secouer et retirer le gravier dans l'eau ; la poussière d'or, plus lourde, apparaîtra au fond. C'est une activité que nous recommandons vivement lors de votre visite à Sado.

Si vous souhaitez profiter de la diversité et de la magnificence du relief côtier de Sado, nous vous recommandons vivement de visiter la baie de Senkakuwan, classée parc quasi national. La baie de Shokakuwan est composée de cinq baies sur une côte de trois kilomètres dans le district d'Aikawa. La cinquième, le fjord d'Ageshima, est accessible par un pont et offre une vue imprenable sur la région.