Ce bâtiment classique a été construit en 1910 sur les ruines du Théâtre Royal, incendié en 1908. Ses emblèmes stylistiques représentent la douleur, la qualité, la haine et l'amour. La façade principale s'inspire de sa rénovation dans le style de Louis XVI, typique du début du XXe siècle, notamment en France. Conçu par Marques da Silva, il est considéré comme un bâtiment d'intérêt public. Ses principaux objectifs étaient la création et la présentation de spectacles de théâtre de genres variés, ainsi que la promotion d'une meilleure diffusion publique d'œuvres théâtrales spécialisées, classiques et contemporaines, couvrant le répertoire national et international. Outre le Théâtre national São João, siège du Théâtre national, le bâtiment relie le Théâtre Carlos Alberto au monastère São Bento da Vitória.

Le mur Fernandina de Porto est l'un des secrets les mieux gardés de la ville, représentant un héritage important de l'architecture militaire. Construit entre 1368 et 1437, ce mur historique a été construit avec les fonds de la taxe sur le vin et s'étend sur environ 3 000 marches, avec une hauteur moyenne de 30 pieds.

Construction datant du XIIe/XIIIe siècle, de style roman, qui a été agrandie et renouvelée au fil des ans jusqu'à son emplacement définitif, au XXe siècle, donnant lieu à une reconstitution idéalisée de la cathédrale médiévale.

Conformément à la politique nationale imposée par l'État nouveau, les bâtiments entourant la cathédrale, la Casa do Cabido et le palais épiscopal furent démolis en 1940. Une terrasse pavée fut construite à la place, où fut érigé un monument en pierre représentant le gouvernement local (pelourinho). Construit en 1945, ce monument était une reproduction d'un dessin datant de 1797.

Il a probablement été construit au XIIIe siècle, bien qu'il soit possible qu'il soit fondé sur une construction plus ancienne. En 1737, il a été remodelé ; les modifications auraient été conçues par Nicolau Nasoni, selon certains auteurs. La façade principale est ouverte par un arc en plein cintre flanqué de pilastres et surmonté d'un fronton décoré. La fenêtre centrale est ornée d'une balustrade en pierre et le fronton, qui dépasse l'entablement, laisse apparaître les armoiries de l'évêque D. Rafael de Mendonça. Les façades latérales présentent des fenêtres également encadrées avec de magnifiques frontons.

Situé au centre-ville et construit au début du XXe siècle, il est doté d'une toiture en verre et en fonte conçue par l'architecte Marques da Silva. Le hall est recouvert de vingt mille carreaux narratifs du peintre Jorge Colaço.

La place trouve ses origines au début du XVIIIe siècle. C'est en 1718 qu'un projet d'urbanisation du quartier fut lancé, aboutissant à la création de nouvelles rues et d'une vaste place, connue sous le nom de Praça Nova (Place Nouvelle). La place était initialement délimitée par les remparts médiévaux de la ville et par des palais urbains, aujourd'hui disparus.

Pendant des siècles, elle fut appelée Praça dos Ferradores (Place des Forgerons), où les forgerons avaient leurs ateliers. Au XVIIIe siècle, le palais des vicomtes de Balsemão fut construit à l'est de la place. Loué plus tard, il servit de maison d'hôtes et accueillit le roi Charles Albère de Sardaigne, exilé à Porto. En son honneur, la place porte son nom actuel. Au centre du jardin, un monument réalisé par Henrique Moreira rend hommage aux Portugais morts pendant la Grande Guerre (1914-1918).

La Fontaine des Lions (en portugais : Fonte dos Leões) est une fontaine du XIXe siècle construite par la Compagnie Générale des Eaux pour l'Étranger. Coulée par la fonderie du Val d'Osne, en France, elle est une copie, en grande partie, de la fontaine de la place de l'Hôtel de Ville de Leicester, en Angleterre.

Église du XVIIe siècle dont la façade classique date des années 1850. Le projet a été attribué à l'architecte et peintre Nicolau Nasoni. Le retable, de style rococo de Porto, était considéré comme une œuvre stylistiquement révolutionnaire. Bâtiment classé monument national.

Église construite dans la seconde moitié du XVIIIe siècle. Son architecture et ses sculptures intérieures en font l'un des édifices les plus remarquables du style rococo de Porto. En 1912, sa façade latérale fut recouverte de tuiles. Les dessins de ces tuiles furent réalisés par Silvestre Silvestri. Il s'agit de compositions figuratives faisant allusion au culte de Notre-Dame. L'édifice est classé monument national.

Mieux connu sous le nom de Jardin de la Cordoaria, ce jardin porte le nom de Jardin João Chagas depuis 1924. Son nom est dû à l'activité des cordiers qui y ont séjourné, dans la nouvelle corderie, pendant environ 200 ans. Au XIXe siècle, la municipalité a décidé de transformer la Praça da Cordoaria en espace public. Le projet, réalisé par le paysagiste allemand Émile David, a été réalisé en 1865/1866. On y trouve des statues de Ramalho Ortigão et d'António Nobre, ainsi qu'un ensemble de sculptures de Juan Muñoz de 2001, et « L'enlèvement de Ganímedes ». Dans le cadre de Porto 2001, Capitale européenne de la culture, ce jardin a été rénové.

L'église des Clercs est une église baroque de la ville de Porto, au Portugal. Son haut clocher, la Torre dos Clérigos, visible depuis différents points de la ville, est l'un de ses symboles les plus caractéristiques.

Datant de la fin du XVIe siècle, il a été déclaré Monument national en 1977 et constitue l'un des édifices religieux les plus importants de la ville. Entre 1985 et 1990, l'IPPAR a soumis le monastère à des travaux de restauration, autorisant son occupation par les moines bénédictins, l'Orchestre national de Porto et les Archives du district de Porto. Dans le cadre de Porto 2001, Capitale européenne de la culture, le cloître noble a été recouvert d'une coque acoustique. En 2007, l'État a attribué au TNSJ (Teatro Nacional de S. João) une partie importante du bâtiment : l'aile est, une partie de l'aile sud et le cloître noble, où se déroulent des représentations théâtrales, des concerts et des événements spéciaux de sa programmation, tout en accueillant d'autres initiatives de nature différente.

Monument national, le Palácio da Bolsa (Palais de la Bourse) est la propriété et le siège de l'Association commerciale de Porto. Conçu par Joaquim da Costa Lima dans un style néoclassique en 1842, il est situé dans le centre historique et compte parmi les monuments les plus visités, notamment la célèbre Salle Arabe. Centre culturel et de congrès, le Palais de la Bourse offre des conditions uniques pour l'organisation d'événements et d'initiatives d'excellence. Inclus dans la Route des vins urbaine, il est accessible aux personnes à mobilité réduite par une entrée latérale.

Réalisée par Célestin Anatole Calmels (sculpture) et Joaquim da Costa Lima (architecture), cette statue fut inaugurée en octobre 1866. Le monument est constitué d'un socle sur lequel repose un piédestal à deux faces. L'une des faces représente le don du cœur de D. Pedro aux représentants de Porto, et l'autre l'arrivée à Mindelo. La statue qui trône sur le piédestal, coulée en Belgique, représente D. Pedro offrant la charte constitutionnelle à la ville.

Le bâtiment qui abrite aujourd'hui la bibliothèque a été inauguré en 1906. Mention spéciale pour sa magnifique façade Art nouveau aux détails néogothiques. À l'intérieur, la bibliothèque est décorée de plâtre peint imitant le bois et présente un magnifique escalier reliant l'étage supérieur – l'un des premiers ouvrages en béton armé de Porto. L'immense verrière, ornée du monogramme et de la devise de la bibliothèque : « Decus in Labore », mérite également d'être remarquée. En 2008, le journal anglais The Guardian a classé cette bibliothèque au troisième rang des plus belles du monde, tout comme le Lonely Planet dans son guide « Lonely Planet's Best in Travel 2011 », la décrivant comme un « joyau Art nouveau », soulignant notamment ses « étagères néogothiques » et son « escalier rouge penché ».

Ce marché a été construit en 1885, sur ordre du Conseil municipal, pour remplacer l'ancien Mercado da Ribeira (Marché de la Ribeira). Il a fonctionné comme marché pendant une très courte période, ayant été utilisé à diverses fins. Il représente un exemple important d'architecture en fer à Porto, et a ensuite été rénové pour devenir un lieu de divertissement, où se trouve aujourd'hui le Hard Club.

Érigée en 1885, cette place est entourée du Marché Ferreira Borges et du Palais de la Bourse, situés en plein cœur historique. Elle abrite un petit jardin sous lequel a été construit un parking souterrain et un monument à l'Infant D. Henrique, inauguré à l'occasion du 5e centenaire de sa mort. Sa construction, commencée en 1894 et achevée en 1900, représente le triomphe de la navigation et de la foi portugaises.

Le temple gothique le plus important de la ville, dont la construction débuta au XIVe siècle, est l'une des œuvres baroques les plus marquantes, grâce à son intérieur doré des XVIIe et XVIIIe siècles. C'est l'exubérance de ses boiseries sculptées et dorées qui a conduit le comte Raczinsky à la surnommer « l'Église d'Or ». Et, émerveillé, il ajoute : « La dorure de cette église est si belle et si riche qu'elle dépasse de loin tout ce que j'ai pu voir au Portugal et dans le monde entier. » L'Arbre de Jessé et les catacombes méritent d'être mentionnés. Elle est classée monument national depuis 1910 et inscrite au patrimoine culturel mondial de l'UNESCO depuis 1996.

Bâtiment néoclassique construit au XIXe siècle selon un projet de l'ingénieur Jean F. G. Colson. Il présente deux façades, l'une orientée vers le Douro, l'autre vers la ville. À noter les solutions structurelles qui ont fait appel au fer associé à d'autres matériaux – pierre, brique ou bois – selon la fonctionnalité des différents espaces. En 1987, il a été décidé d'abriter le futur Musée des Transports et des Communications dans le bâtiment de l'Association du même nom. Des travaux de restauration et d'adaptation ont été réalisés à cette fin, selon le projet de l'architecte Eduardo Souto Moura. L'Association pour le Musée des Transports et des Communications (A.M.T.C) gère également un centre de congrès, réparti sur plusieurs espaces du bâtiment d'Alfândega Nova do Porto.

Classé au patrimoine mondial de l'UNESCO, sa construction débuta en 1538 et ne fut achevée que vers 1670. Initialement destiné à accueillir les frères augustins du monastère de Grijó, il fut ensuite occupé par l'armée libérale pendant la guerre civile de 1832-1834. Conséquence de la guerre et des attaques constantes, le monastère fut dans un état de délabrement et d'abandon lamentable, jusqu'à sa restauration complète en 1834, avec la création de la Confrérie royale de Notre-Dame du Pilar, puis du Groupe des Amis du monastère de Serra do Pilar en 1925. L'église, de plan circulaire, possède une coupole entourée d'un balcon ; le cloître, également circulaire, est orné de 36 colonnes ioniques, un exemple unique au Portugal. Depuis sa grande terrasse, on peut admirer toute la zone riveraine de Porto et de Gaia jusqu'au pont Arrábida, ainsi que le centre historique, notamment la cathédrale et le pont D. Luís I. Dans la direction opposée, on peut voir la zone de Fontainhas et le pont de São João.

Conçu par l'ingénieur Teófilo Seyrig, disciple d'Eiffel, il fut inauguré en 1886 et se compose de deux tabliers en fer superposés. Le pont mesure 395 mètres de long et 8 mètres de large, et son arche est toujours considérée comme la plus grande du monde en fer forgé. Aujourd'hui, le tablier supérieur est utilisé par le métro de Porto, reliant le quartier de la cathédrale au jardin du Morro et à l'avenue de la République à Vila Nova de Gaia.

Le pont a été inauguré le 30 mars 2003, suite à un projet de l'ingénieur Adão da Fonseca. Il a été construit pour remplacer la voie supérieure du pont D. Luís I, actuellement empruntée par la ligne de métro D. Avec un tablier de 371 mètres de long et 20 mètres de large, c'est un pont en arc de type Maillart, construit à haute altitude, présentant un rapport portée/hauteur de 11,2, avec une portée en arc de 280 m – un record mondial – considéré par les experts internationaux comme l'un des plus élégants du genre. Il relie le quartier de Fontaínhas à la paroisse d'Oliveira do Douro à Vila Nova de Gaia.