Visite à pied à l'intérieur du plus grand bidonville d'Asie, Dharavi, c'est une promenade d'une heure à une heure et demie à l'intérieur du bidonville où vous pourrez voir à la fois la partie résidentielle et commerciale des bidonvilles.

Particularité de Mumbai, le dhobi est un blanchisseur traditionnel qui récupère votre linge sale, le lave et vous le ramène soigneusement repassé. Le tout pour une somme dérisoire. Les « lavoirs » sont appelés « ghats » : des rangées de bassins de lavage en béton, chacun équipé de sa propre pierre à fouetter. Le linge est trempé dans de l'eau savonneuse, battu sur les pierres à fouetter, puis jeté dans d'immenses cuves d'amidon bouillant et étendu pour sécher. Ensuite, il est repassé et empilé en paquets bien nets. Près de deux cents dhobis et leurs familles travaillent ensemble dans ce métier depuis toujours héréditaire.

Perchés au sommet de la colline de Malabar, sur son flanc ouest, juste en face du parc Kamala Nehru, ces jardins en terrasses, également connus sous le nom de jardins Ferozeshah Mehta, offrent de magnifiques couchers de soleil sur la mer d'Arabie. Le parc a été aménagé au début des années 1880 au-dessus du principal réservoir de Bombay, pour, selon certains, protéger l'eau des activités potentiellement polluantes des Tours du Silence voisines.

Mani Bhavan est l'ancienne résidence du Mahatma Gandhi à Mumbai. Ce joli bâtiment à deux étages abrite aujourd'hui une bibliothèque de référence comptant plus de 2 000 ouvrages, une exposition photographique sur la vie du Mahatma et des souvenirs bien conservés, dont un vieux charkha, ou rouet, que Gandhi utilisait. Aujourd'hui, ce n'est plus qu'une exposition symbolique inutilisée, mais de nombreux anciens Gandhiens visitent encore les lieux pour rendre hommage à leur héros et découvrir le noble art de filer soi-même !

Marine Drive est un boulevard savamment aménagé du sud de Mumbai. Il s'agit en réalité d'une route bétonnée à six voies en forme de « C » renversé, qui s'étend sur 3 km le long du littoral, véritable baie naturelle. Cette avenue relie Nariman Point aux collines de Malabar. Située sur des terres cultivées, orientée ouest-sud-ouest, son littoral forme une partie de la mer d'Arabie. Ce qui attire l'attention sur cette avenue, c'est l'impressionnante esplanade qui la borde, où de nombreux visiteurs viennent prendre l'air et admirer le coucher du soleil.

Le quartier abrite d'un côté des bâtiments d'architecture néogothique victorienne du XIXe siècle. De l'autre côté, se trouvent la Haute Cour de Bombay et l'Université de Mumbai, également classées au patrimoine mondial. Le terrain abrite le plus grand ensemble de bâtiments Art déco, ce qui explique la volonté du gouvernement de classer la zone au patrimoine mondial. On peut également voir des joueurs de cricket s'entraîner à Cross Maidan, à Mumbai, l'un des plus grands espaces verts de la ville.

Monument le plus célèbre de Mumbai, c'est le point de départ de la plupart des touristes souhaitant explorer la ville. Construit comme un arc de triomphe pour commémorer la visite du roi George V et de la reine Mary, il est orné de quatre tourelles et d'un treillis complexe sculpté dans la pierre de basalte jaune. Ironiquement, à la fin du Raj en 1947, ce symbole colonial est également devenu une sorte d'épitaphe : le dernier navire britannique à avoir mis le cap sur l'Angleterre est parti de la Porte. Aujourd'hui, ce symbole du colonialisme s'est indianisé, attirant des foules de touristes et de citoyens locaux. Derrière l'arche, des marches descendent vers l'eau.

Depuis le point de ferry d'Apollo Bunder à Colaba, partez pour une excursion en ferry, naviguant le long de la côte de la ville de Mumbai.

L'hôtel de ville est l'un des édifices les plus majestueux parmi les bâtiments patrimoniaux de la ville de Mumbai. On peut dire qu'il représente l'un des derniers vestiges architecturaux du Bombay victorien. Histoire L'hôtel de ville de Mumbai est un édifice colonial construit en 1833. Sa construction a débuté en 1811.

Conçue sur le modèle de la gare de St Pancras à Londres, la gare Victoria est sans conteste la pièce maîtresse du Raj, avec ses frises en pierre sculptée, ses vitraux et ses arcs-boutants. C'est l'architecture gothique par excellence, un édifice impressionnant que la plupart des citoyens contemplent avec une profonde fierté. Au sommet du dôme central se dresse la figure triomphante du Progrès. La gare a été baptisée pour commémorer le jubilé de Victoria en 1887, lorsque la première locomotive à vapeur de l'Inde a décollé vers la ville voisine de Thane, à environ 45 km. Aujourd'hui, elle a été rebaptisée Chhatrapati Shivaji Terminus, en hommage au guerrier marathe. Et les anciennes locomotives à vapeur ont été remplacées par des locomotives électriques. Mais pour les 2,5 millions de voyageurs qui franchissent chaque jour ses portails massifs, c'est toujours le Vermont, le pouls d'une ville vibrante.