Our check in point is at Flamenco Marina, located on the last island of the Amador Causeway. It is right next to the Panama sign and behind the Duty Free Shop. The exact tour time will be confirmed the day before. The time shown on the booking platform is approximate. Please check your email the day before the tour for the final details. The tour starts at Flamenco Marina. You will board the Pacific Queen and set sail towards the entrance of Panama Canal on the Pacific Ocean. Take a moment to admire the Bay of Panama and Panama City’s splendorous skyline before you pass under the Bridge of the Americas.

Die Puente de las Americas ist eine Straßenbrücke in Panama, die die pazifische Einfahrt zum Panamakanal überspannt. Sie wurde von Sverdrup & Parcel entworfen, 1962 zu einem Preis von 20 Millionen US-Dollar fertiggestellt und verbindet die nord- und südamerikanischen Landmassen.

Die Teildurchfahrt des Panamakanals beginnt mit der Einfahrt der Pacific Queen in die Miraflores-Schleusen. Anschließend fahren Sie in den Miraflores-See ein, ein kleines künstliches Süßwassergewässer, das Miraflores von den Pedro-Miguel-Schleusen trennt. Anschließend fährt die Pacific Queen in die Pedro-Miguel-Schleusen ein, die zweite Schleusenanlage auf der Pazifikseite, und hier wird das Schiff in einem Schritt um 9 Meter angehoben. Nach dem Verlassen der Pedro-Miguel-Schleusen können Sie die neue Centennial Bridge besichtigen, die über den Kanal führt. Sie fahren dann zum südlichen Ende des Gailard Cut, wo der Río Chagres in den Kanal mündet. Der Gailard Cut (auch bekannt als Culebra Cut, da seine Kurven einer Schlange ähneln) ist eine der Hauptattraktionen für Besucher, da er durch die Kontinentale Wasserscheide geschnitten wurde und dieser Abschnitt des Kanals reich an Geschichte und geologischem Wert ist.

Die Centennial Bridge ist eine wichtige Brücke über den Panamakanal. Sie wurde als Ergänzung zur stark befahrenen Puente de las Américas errichtet und ersetzte diese als Verbindungsstück der Panamericana. Mit ihrer Eröffnung im Jahr 2004 war sie die zweite dauerhafte Brücke über den Kanal. Sie steigen an der Baggerstation Gamboa aus und fahren mit dem Reisebus in 45 Minuten zurück zur Flamenco Marina.