Der Reiseleiter bietet Ihnen verschiedene Aktivitäten an, darunter: 1. Fahrt mit dem Touristenzug Sie müssen sich keine Gedanken darüber machen, wie Sie Monas mit seiner 80 Hektar großen Fläche erkunden können. Der Betreiber des Monas hat an jeder Haltestelle einen Touristenzug eingerichtet. 2. Beobachtung von Axishirschen Monas verfügt über ausgedehnte Graslandschaften und einen Wildpark mit Dutzenden von Axishirschen. Im Medan Merdeka Park können Besucher direkt mit den Tieren interagieren, indem sie ihnen das vom Verkäufer bereitgestellte Wildfutter anbieten. 3. Besuch des Monas-Museums Im Monas befindet sich das Indonesische Nationalhistorische Museum. Das Museum bietet Platz für rund 500 Besucher und präsentiert 48 Dioramen zur indonesischen Geschichte von der Urzeit bis zur Neuzeit. 4. Fahrt auf den Gipfel des Monas Nehmen Sie sich bei Ihrem Besuch in Monas die Zeit für eine Fahrt zum National Monument Peak Square. Von dort aus haben Sie einen Blick auf die gesamte Stadt Jakarta aus 115 Metern Höhe. Genießen Sie den Blick auf Jakarta vom Gipfel des Monas.

Die lange Geschichte der Kathedrale von Jakarta Die Kathedrale zählt zu den kulturhistorischen Gebäuden Jakartas. Schon vor ihrer Einweihung als Kulturdenkmal blickt die Kathedrale auf eine lange Baugeschichte zurück. Der Bau der Kathedrale begann 1807, als Papst Pius VII. Pater Nelissen zum apostischen Präfekten von Niederländisch-Indien ernannte. Damals begannen die Mission und die Entwicklung der katholischen Kirche im Archipel, auch in Jakarta. 1808 trafen Pater Nelissen und Pater Prinsen über den Fischmarkthafen in Batavia ein. Anschließend trafen sie sich mit Doktor FCH Assmus, um die Gründung der katholischen Kirche in Batavia zu besprechen. Im selben Jahr erhielt Pater Nelissen ein Bambushaus an der südwestlichen Ecke des Buffelvelt (heute ein Gebäude der Religionsabteilung) als Leihgabe, das als Kirche und als Offiziersresidenz als Pfarrhaus genutzt werden sollte. Alle diese Gebäude waren Leihgaben der Regierung. Ein Jahr später erhielten die Katholiken anstelle eines Bambushauses ein Grundstück nordwestlich des Banteng-Platzes in der Nähe der Schleusen. Aus Geldmangel wurde der begonnene Bau der Kirche jedoch nicht durchgeführt. Die Kirche bat die batavische Regierung außerdem um die Bereitstellung eines kleinen Gebäudes in der Kenanga-Straße im Stadtteil Senen als katholische Kirche. Das Gebäude gehört dem Gouverneur und wird seit 1770 von Cornelis Casteleijn unter der Aufsicht von Gurbernur Van Der Parra erbaut. Das etwa 8 x 23 Quadratmeter große Gubernemen-Gebäude diente auch als Kirche für malaiisch- und niederländischsprachige Protestanten in Batavia. Nach Renovierungsarbeiten wurde das Gebäude später in eine katholische Kirche umgewandelt und bietet Platz für bis zu 200 Gemeinden. Pater Nelissen persönlich segnete das Kirchengebäude später unter dem Schutz des Heiligen Ludovikus. Die katholische Kirche war nicht von langer Dauer. 1826 brach ein Großbrand aus, der viele Gebäude in der Gegend von Senen zerstörte. Auch Pfarrhäuser fielen dem Brand zum Opfer, die Kirchengebäude hingegen gerieten trotz einiger Schäden nicht in Brand. Nach dem Brand wurde das beschädigte Kirchengebäude nicht renoviert, da das Grundstück nicht der Kirche gehörte. Nach dieser herzzerreißenden Tragödie fanden die Katholiken endlich einen neuen Ort für ihre Kirche. Der Ort ist die offizielle Residenz der Generäle, die ihren Posten verlassen hatten. Im Auftrag von Generalkommissar Du Bus de Gisignies erhielten die Katholiken Gebäude und ein Grundstück mit einer Fläche von 34 x 15 Quadratmetern und mehrere Vereinbarungen. Laut diesen Vereinbarungen erhielt die Kirche das Gebäude zusammen mit dem Grundstück gegen Zahlung von 20.000 Gulden. Anschließend hatte die Kirche Anspruch auf 10.000 Gulden für die Reparatur der Kirche. Zusätzlich erhielt die Kirche ein Darlehen von acht Gulden, das innerhalb eines Jahres zurückgezahlt werden musste. Die Prüfungen hörten damit nicht auf. 1890 stürzte die Kathedrale drei Tage nach dem Osterfest ein. Ein Jahr später wurde sie in zwei Etappen renoviert, und der Bau wurde zehn Jahre nach Bauverzögerungen abgeschlossen. Die Kirche in der Jalan Cathedrals, Pasar Baru Sawah Besar, Zentraljakarta, steht seit 1993 unter staatlichem Schutz und wird als Kulturerbe saniert. Die Kathedrale ist im neugotischen Stil gehalten. Sie wurde von dem Architekten Ir MJ Hulswit erbaut und verfügt über hohe Türen und zahlreiche Fenster. Die Fenster sind mit Gemälden geschmückt, die die Kreuzigung Jesu Christi darstellen. Direkt unter den Gemälden befinden sich rechts und links der Kirche Beichtstühle. Im vorderen Teil befindet sich ein von Generalkommissar Du Bus de Gisignies gestifteter Altar. Trotz seines hohen Alters wird der Altartisch noch heute als Hauptaltar in verschiedenen Gottesdiensten genutzt. Die Kathedrale ist ein kulturelles Erbe Indonesiens, das es zu bewahren gilt. Im Inneren befinden sich Bibliotheken und Museen, die die Geschichte der Verbreitung des Katholizismus in Jakarta erläutern. Die Lage der Kathedrale gegenüber der Istiqlal-Moschee zeugt zudem davon, dass die Indonesier schon seit jeher ein ausgeprägtes Gefühl von Toleranz und Zusammenhalt pflegen.

Istiqlal-Moschee – Symbol der indonesischen Unabhängigkeit 1953, kurz nach der Unabhängigkeit, versammelten sich islamische Führer, um die Idee für den Bau einer Moschee zu entwickeln. Damals trafen sich islamische Persönlichkeiten wie Wahid Hasyim, Agus Salim, Anwar Tjokroaminoto und verschiedene andere Akteure der Gesellschaft mit dem Hauptziel, eine Moschee als Symbol der indonesischen Unabhängigkeit zu errichten. Ein Jahr später, am 7. Dezember 1954, wurde eine Stiftung gegründet, die als Komitee zur Errichtung einer Moschee fungierte. Zuvor hatte man sich auf den Namen „Istiqlal“ geeinigt, was auf Arabisch Unabhängigkeit bedeutet. Die Stiftung für die Istiqlal-Moschee veranstaltete daraufhin einen Wettbewerb, um den idealen Entwurf einer Moschee zu finden, der die indonesische Unabhängigkeit repräsentieren sollte. An dem Wettbewerb, der 1955 stattfand, nahmen 30 Teilnehmer teil, von denen jedoch nur 27 ein Bild einreichten. Nach einer erneuten Auswahl wurden 22 geeignete Teilnehmer ausgewählt. Aus diesen 22 Teilnehmern wurden die fünf besten ausgewählt. Schließlich fiel die Wahl auf den Architekten eines blutigen Batak namens Frederich Silaban. Interessanterweise ist Frederich Silaban Christ. Der Bau der Istiqlal-Moschee dauerte bis zu 17 Jahre. Die Bauzeit begann 1961 unter der Regierung Sukarnos und wurde 1978 unter Soeharto abgeschlossen. Die Istiqlal-Moschee erstreckt sich über eine Fläche von 9,5 Hektar. Das Gelände umfasst das Moscheegebäude, den Garten, den Parkplatz und einen Springbrunnenteich. Das Moscheegebäude selbst besteht aus mehreren Teilen: dem Hauptgebäude, dem Vorbau, der riesigen Terrasse, dem Turm und dem Erdgeschoss. Das Hauptgeschoss der Istiqlal-Moschee bietet Platz für bis zu 16.000 Gläubige. Rechts, links und hinten befindet sich ein fünfstöckiges Gebäude, das bis zu 61.000 Pilgern Platz bietet. Im Erdgeschoss der Moschee befinden sich zwölf Säulen, deren Zahl dem Geburtsdatum des Propheten Muhammad (saw) entspricht: 12 Rabi'ul Awwal. Die Säulen stützen die 45 Meter durchmessende Hauptkuppel der Moschee, die an die Unabhängigkeit Indonesiens erinnert. An ihrer Seite sind ein Stuhlvers und ein Brief von Al-Ikhlas eingraviert. Die Vorderseite des Erdgeschosses ist mit Marmor und Kalligrafie verziert. Links und rechts sind Lafadz Allah und Muhammad zu sehen. In einem weiteren Raum, genauer gesagt in der Mitte, befindet sich eine zweisätzige Kalligrafie der Schahada. Direkt darunter befinden sich der Mihrab und die Kanzel, die üblicherweise beim Freitags- oder Eid-Gebet verwendet werden. Im hinteren Teil des Erdgeschosses, der zum Hauptgebäude gehört, befindet sich ein Vorbau, der als Verbindungsgeschoss dient.

In der Altstadt von Jakarta gibt es viele Orte, die Sie besuchen und fotografieren können. Ein Reiseführer lädt Sie ein, die Kunst des Puppenspiels kennenzulernen und die Geschichte des Erbes aus der Kolonialzeit zu erkunden, beispielsweise das Fatahila-Museum. Dieses Museum ist bei Touristen sehr beliebt. Es liegt unweit des Bahnhofs Kota. Das Museum diente einst als Rathaus, Gericht, Standesamt, Sonntagsgottesdienst und Sitz des Gemeinderats. Das Gebäude wurde 1968 offiziell der Regionalregierung Jakarta übergeben. Anschließend wurde es vom damaligen Gouverneur der DKI Jakarta, Ali Sadikin, als Geschichtsmuseum Jakartas eröffnet. Das Fatahila-Museum beherbergt verschiedene Sammlungen historischer Gegenstände in Form von Originalen und Replikaten. Hier finden sich Repliken der Reliquien von Tarumanegara und Pajajaran, Ergebnisse archäologischer Ausgrabungen in Jakarta, antike Möbel, Keramiksammlungen, Töpferwaren, Inschriften und vieles mehr. Im Fatahillah-Museum befindet sich außerdem ein unterirdisches Gefängnis. Es soll stille Zeugen des Leidens der Gefangenen gewesen sein.

Sunda Kelapa, besser bekannt als Pasar Ikan (Fischmarkt), liegt an der Mündung des Ciliwung-Flusses. Der Fischfang des Tages wurde frühmorgens auf dem alten Fischmarkt versteigert. Die Straße dorthin war gesäumt von Geschäften, die allerlei Muscheln, getrocknete Schildkröten, Hummer und praktisch alles verkauften, was das Seefahrerleben so braucht. Dieses 500 Jahre alte Hafengebiet war für das Königreich Pajajaran im 15. Jahrhundert eine wichtige Verbindung zu den Märkten der Außenwelt. Es war einst die Hafenstadt Sunda Kelapa, von der aus die Portugiesen im frühen 16. Jahrhundert mit dem Hindu-Königreich Pajajaran Handel trieben. Seitdem gehört dieser Hafen den Portugiesen und den Niederländern. Die niederländische Herrschaft über Jakarta und den Rest Indonesiens begann von diesem Gebiet aus, wobei die Überreste von Kasteel Batavia, einer alten Festung und Handelsstation der Niederländischen Ostindien-Kompanie, noch heute zu sehen sind. Sunda Kelapa ist heute ein Fischerhafen und ein Hafen für die Inselverbindungen. Die dort ankernden Bugis-Schoner aus Südsulawesi bieten einen malerischen Anblick. Sie gehören zu einer der letzten Segelschiffflotten der Welt und verkehren noch immer wie vor Jahrhunderten zwischen den Inseln und transportieren Waren. Obwohl vom geschäftigen alten Sunda Kelapa außer dem Namen nur noch wenig übrig ist, ist der Hafen nach wie vor einer der wichtigsten Anlaufpunkte für Segelschiffe aus ganz Indonesien. Der prächtige und farbenfroh bemalte Schoner aus Makassar namens Pinisi ist nach wie vor ein wichtiges Transportmittel für Güter zu und von den äußeren Inseln. Er ist eine der schönsten Sehenswürdigkeiten Jakartas. Schlendern Sie durch den alten Hafen von Sunda Kelapa und beobachten Sie, wie die Kulis mit ihren sehnigen Muskeln und dem Duft von Nelkenzigaretten Ladungen wie Holz, Kohle und Gewürze von beeindruckenden Holzschonern entladen. Mieten Sie einen Einbaum und Paddler und genießen Sie die Landschaft am Wasser. Die Boote fahren auch zum nahegelegenen alten Fischmarkt, der vom Hafen aus bequem zu Fuß erreichbar ist und freien Eintritt bietet. Die Arbeit beginnt hier um 3 Uhr morgens, und um das Treiben optimal mitzuerleben, ist es wichtig, schon vor 6 Uhr da zu sein.