نسير من نقطة الالتقاء إلى ساحة فوج. تُعد ساحة فوج واحدة من أقدم ساحات باريس، بل وأجملها أيضًا. يتجول الزوار تحت الأقواس أو على طول ممرات الحديقة المركزية، مستمتعين بجمال واجهات الطوب الأحمر. وتساهم المتاجر المفتوحة أيام الأحد في إضفاء حيوية على المكان. تُعد الساحة نقطة انطلاق مثالية للتنزه في حي ماريه، أحد أروع الأحياء التاريخية في العاصمة، بتراثه الغني وأجوائه المميزة. وقد تحولت القصور العديدة التي تعود إلى القرنين السابع عشر والثامن عشر إلى متاحف عالمية.

فندق دي سولي، المعروف أيضًا باسم فندق دي بيثون-سولي، شُيّد في الأصل كقصر خاص في القرن السابع عشر، ثم أُدرج بعد أكثر من ٢٥٠ عامًا كمعلم تاريخي في باريس عام ١٨٦٢. يستحق هذا المبنى الزيارة بفضل هندسته المعمارية المذهلة التي ستُعجبك وأنت تتجول في المدينة بالقرب من ساحة فوج. كان هذا المنزل الريفي مشروعًا بتكليف من الملك هنري الرابع ملك فرنسا، وأشرف عليه ماكسيميليان دي بيثون، دوق سولي (١٥٥٩-١٦٤١). اشترى الدوق المنزل عام ١٦٣٤. وظلّ في حوزة عائلة سولي حتى منتصف القرن الثامن عشر. أقامت فيه كل من مدام دي سيفيني وفولتير. اشترته الدولة الفرنسية، وبدأ ترميمه في خمسينيات القرن الماضي، مما أطلق شرارة إعادة تطوير المنطقة بأكملها. تم استخدام المبنى كمقر لمركز المعالم الوطنية منذ عام ١٩٦٧.

شارع روزييه، الذي يعني "شارع شجيرات الورد"، هو شارع يقع في الدائرة الرابعة بباريس، فرنسا. يبدأ من شارع مالهير ويمتد شمالاً غرباً عبر شارع بافيه، وشارع فرديناند دوفال، وشارع إيكوفيس، وشارع أوسبيتاليير سان جيرفيه. يُعدّ هذا الشارع مركزاً رئيسياً للجالية اليهودية الباريسية، ويستحق الاستكشاف لأجوائه المميزة ومتاجره ومطاعمه. ومع كثرة الحانات والنوادي، يُعدّ حي ماريه أكبر حيّ للمثليين في فرنسا. ستجد أشهر محلات الفلافل في فرنسا، مثل "لاس دو فلافل" في شارع روزييه.

في قلب باريس القديمة، تقع كنيسة القديس بولس القديس لويس، مبنىً عريقٌ لا يُفوّت زيارته أثناء تجوّلك في حي ماريه. هذا المعلم التاريخي المُدرج منذ عام ١٨٨٧، جُدّد بالكامل عام ٢٠١٢، واستعاد رونقَه السابق. بُنيت هذه الكنيسة، التي كانت في الأصل كنيسة يسوعية، بين عامي ١٦٢٧ و١٦٤١، وكانت أول كنيسة في باريس تتخلى عن الطراز القوطي وتتبنى الطراز الباروكي. في عام ١٧٦٢، عندما حُظرت الرهبنة اليسوعية ونُفيت، عُهد بالكنيسة إلى بعض رجال الدين في الحي. ولكن مع اندلاع الثورة الفرنسية، استُخدمت الكنيسة كمخزن، كما هو الحال مع معظم المعالم الدينية الكبرى في باريس، ودُمّرت أو سُرقت بعض كنوزها. تاريخٌ زاخرٌ بالأحداث، سيُضطر المهندس المعماري فيكتور بالتارد إلى ترميمه خلال القرن التاسع عشر.

يقع نصب المحرقة التذكاري في قلب حي ماريه التاريخي بباريس، ويوفر للزوار العديد من الموارد والأنشطة على مساحة إجمالية تقارب ٥٠٠٠ متر مربع. سنرى هذا النصب التذكاري الشهير من الخارج. يشتهر بجدار الأسماء. نُقشت على هذا الجدار أسماء ٧٦,٠٠٠ يهودي، من بينهم ١١,٠٠٠ طفل، رُحِّلوا من فرنسا، بالتعاون مع حكومة فيشي، كجزء من الخطة النازية للقضاء على يهود أوروبا. قُتل معظمهم في أوشفيتز-بيركيناو، بينما قُتل الباقون في معسكرات سوبيبور ولوبلين ومايدانيك وكاوناس/ريفال، بين عامي ١٩٤٢ و١٩٤٤. لم ينجُ منهم سوى ٢٥٠٠. يُعيد هذا الجدار هويتهم إلى الأطفال والنساء والرجال الذين حاول النازيون محو ذكراهم من على وجه الأرض. تضمن أسماؤهم المحفورة على الحجر عدم نسيانهم.

كان فندق دو فيل دو باريس مقرًا لمجلس مدينة باريس منذ عام ١٣٥٧. شُيّد المبنى الحالي، المُصمم على طراز عصر النهضة الجديد، على يد المهندسين المعماريين تيودور بالو وإدوارد ديبيرث، في موقع فندق دو فيل السابق الذي احترق خلال كومونة باريس عام ١٨٧١. تُتاح زيارة مبنى البلدية، وهو مكانٌ ذو نفوذٍ ومكانةٍ مرموقة. تُقدّم الجولات المصحوبة بمرشدين بالحجز فقط، وينظمها قسم البروتوكول في المدينة. يمكن للزوار استكشاف قاعة المناسبات، التي صُممت كنسخةٍ طبق الأصل من قاعة المرايا في فرساي. كما تُقام هنا معارضٌ رئيسيةٌ مجانيةٌ تُحقق نجاحًا باهرًا.

نستقل المترو من فندق دي فيل حتى محطة غار دو نورد. سيشتري مرشدك تذكرة المترو الخاصة بك. بمجرد وصولك إلى غار دو نورد، ستصل إلى المطعم الهندي حيث حجزنا لك قائمة ثابتة لتناول غداء نباتي هندي مذهل. المشروبات غير متضمنة. يرافقك المرشد حتى المطعم ويودعك. تعد محطة قطار غار دو نورد في باريس المحطة الأكثر ازدحامًا في أوروبا وثالث أكبر وأكثر ازدحامًا في العالم. تتمتع المحطة بالقدرة على التعامل مع ٧٠٠٠٠٠ راكب و٢٢٠٠ حركة قطار يوميًا وتعتبر ثاني أكبر محطة من حيث سعة الركاب. تم تصميم محطة غار دو نورد الأصلية بواسطة ليونس رينو وتم بناؤها بواسطة مهندسي الجسور والطرق. تم هدم محطة السكة الحديد القديمة في عام ١٨٦٠ واستمر بناء المحطة الجديدة حتى عام ١٨٦٥. ومع ذلك، تم افتتاحها في عام ١٨٦٤، بينما كانت أعمال البناء لا تزال جارية.