النصب التذكاري الوطني عبارة عن برج مستطيل الشكل بارتفاع ١٣٢ مترًا. ومن أبرز سماته شكل الشعلة المغطى بورق الذهب في قمته. ويضم قاعدة البرج متحفًا بمساحة ٨٠ × ٨٠ مترًا، حيث يمكن للجميع زيارته للتعرف على تاريخ إندونيسيا. كما يضم المبنى مدرجًا يُسمى "روانغ كيمرديكان"، ويقع في منطقة "الكأس" في موناس، ويمكن الوصول إليه باستخدام درج حلزوني من البابين الشمالي والجنوبي. أما في الجانب الجنوبي، فستجد مصعدًا للوصول إلى المنصة العلوية، حيث ستجد منصة المراقبة وشعلة الاستقلال.

جولة مع مرشد سياحي وعملاء. كوتا توا جاكرتا، المعروفة أيضًا باسم باتافيا القديمة (أود باتافيا)، هي منطقة صغيرة في جاكرتا، إندونيسيا. تمتد هذه المنطقة المميزة على مساحة ١.٣ كيلومتر مربع تمتد على شمال جاكرتا وغربها (بينانغسيا، تامان ساري، وروا مالاكا). لُقّبت جاكرتا لاما بـ"جوهرة آسيا" و"ملكة الشرق" في القرن السادس عشر من قِبل البحارة الأوروبيين، وكانت تُعتبر مركزًا تجاريًا للقارة الآسيوية بفضل موقعها الاستراتيجي ومواردها الوفيرة.

يقع سوندا كيلابا، المعروف باسم باسار إيكان (أي سوق السمك)، عند مصب نهر سيليونغ. كان صيد السمك اليومي يُباع في مزاد علني في الصباح الباكر بسوق السمك القديم. كان الشارع المؤدي إليه يعجّ بالمتاجر التي تبيع جميع أنواع الأصداف والسلاحف المجففة والكركند، ومعظم ما قد يحتاجه البحارة. كانت منطقة الميناء هذه، التي يعود تاريخها إلى ٥٠٠ عام، حلقة وصل حيوية بأسواق العالم الخارجي لمملكة باجاجاران في القرن الخامس عشر. كانت سابقًا مدينة سوندا كيلابا الساحلية حيث كان البرتغاليون يتاجرون مع مملكة باجاجاران الهندوسية في أوائل القرن السادس عشر. ومنذ ذلك الحين، أصبح هذا الميناء ملكًا للبرتغاليين والهولنديين. بدأت السيطرة الهولندية على جاكرتا وبقية إندونيسيا من هذه المنطقة، بينما لا تزال بقايا قلعة باتافيا، وهي حصن قديم ومركز تجاري لشركة جزر الهند الشرقية الهولندية، ظاهرة حتى اليوم. سوندا كيلابا هي حاليًا رصيف صيادين وميناءً بين الجزر. رسوها هناك يُضفي على المكان منظرًا خلابًا. تنتمي هذه السفن الشراعية الضخمة من بوغيس، القادمة من جنوب سولاويزي، وهي من آخر أساطيل السفن الشراعية في العالم، ولا تزال تجوب البحار بين الجزر، كما كانت تفعل منذ قرون، حاملةً البضائع. على الرغم من بقايا صغيرة من سوندا كيلابا القديمة الصاخبة، باستثناء اسمها، لا يزال الميناء أحد أهم محطات السفن الشراعية من جميع أنحاء إندونيسيا. ولا يزال مركب بينيسي الشراعي الرائع ذو الألوان الزاهية، القادم من ماكاسار، وسيلةً مهمةً لنقل البضائع من وإلى الجزر الخارجية. إنه أحد أجمل المعالم السياحية في جاكرتا. تجوّل في ميناء سوندا كيلابا القديم، وشاهد حشودًا من العمال ذوي الأوتار المشدودة وهم يدخنون سجائر نفاذة برائحة القرنفل، وهم يُفرغون حمولات من الأخشاب والفحم والتوابل من سفن شراعية خشبية رائعة. استأجر زورقًا خشبيًا وقوارب تجديف واستمتع بمناظر الواجهة البحرية. تتجه القوارب أيضًا إلى سوق السمك القديم القريب، والذي يسهل الوصول إليه سيرًا على الأقدام من الميناء، وهو مجاني الدخول. يبدأ العمل هنا الساعة الثالثة فجرًا، ومن الضروري الوصول قبل السادسة صباحًا لمشاهدة أجمل الفعاليات.

يُعد مسجد الاستقلال في جاكرتا، إندونيسيا، أكبر مسجد في جنوب شرق آسيا، ويتناسب مع موقعه في أكبر دولة إسلامية في العالم من حيث عدد السكان. شُيّد المسجد تماشيًا مع الرؤية الشاملة للرئيس سوكارنو آنذاك، المتمثلة في دولة قوية متعددة الأديان، تتمحور حولها الحكومة. يقع مسجد الاستقلال مقابل كاتدرائية جاكرتا الكاثوليكية، ويقع كلا المسجدين بجوار ساحة مرديكا، حيث يقع نصب موناس (نصب الاستقلال) الذي يشرف عليهما.

بعد وصول شركة الهند الشرقية الهولندية عام ١٦١٩، حُظرت الكنيسة الكاثوليكية الرومانية في جزر الهند الشرقية، ولم ينجُ منها إلا في فلوريس وتيمور. عُرفت هولندا بدعمها للبروتستانتية وسعيها للحد من نفوذ وسلطة الكرسي الرسولي. خلال الحروب النابليونية، خضعت هولندا للإمبراطورية الفرنسية، بما في ذلك مستعمرة جزر الهند الشرقية الهولندية. في عام ١٨٠٦، نصب نابليون بونابرت شقيقه الكاثوليكي الأصغر لويس نابليون (بالهولندية: Lodewijk) ملكًا على هولندا. ومنذ ذلك الحين، أصبحت الكنيسة الكاثوليكية حرة في ممارسة أنشطتها في جزر الهند الشرقية. يُنسب إلى المفوض العام لباتافيا، دو بوس دي جيزيني (١٨٢٥-١٨٣٠)، توفير الأرض لبناء أول كنيسة كاثوليكية في باتافيا. جُدد المقر السابق للجنرال دي كوك في منطقة ويلتيفريدين ليصبح كنيسة. بارك المونسنيور برينسن الكنيسة وافتتحها في ٦ نوفمبر ١٨٢٩، وأطلق عليها اسم "سيدة الانتقال". جُددت الكنيسة عام ١٨٥٩، لكنها انهارت في ٩ أبريل ١٨٩٠. الكنيسة الحالية هي التي أُعيد بناؤها بين عامي ١٨٩١ و١٩٠١. عُيّن القس أنطونيوس ديكمانز، اليسوعي، مهندسًا معماريًا. توقف البناء بسبب نقص التمويل، لكن أسقف الكنيسة الجديد، المونسنيور إي. إس. لويبن، اليسوعي، جمع الأموال اللازمة في هولندا، واستأنف المهندس المعماري إم. جيه. هولسويت البناء عام ١٨٩٩. بارك المونسنيور إدموندوس سيبراندوس لويبن، اليسوعي، كنيسة "سيدة الانتقال" وافتتحها في ٢١ أبريل ١٩٠١. جُددت الكنيسة عامي ١٩٨٨ و٢٠٠٢.