الجسر على نهر كواي، والذي يعرفه كثير من الناس من فيلم يحمل نفس الاسم عام ١٩٥٧ أو من كتاب بيير بول، هو جزء من خط السكة الحديدية الشهير الذي بُني أثناء الحرب العالمية الثانية من عام ١٩٤٢ إلى عام ١٩٤٣. كان خط السكة الحديدية يربط بين كانشانابوري في غرب تايلاند ورانغون في ميانمار، والتي كانت تسمى بورما آنذاك، وكان طوله حوالي ٤١٥ كيلومترًا. بدأ البناء على كلا الطرفين في يونيو ١٩٤٢، حيث كانا يعملان معًا. وفي أكتوبر ١٩٤٣، التقى الجانبان، وانتهى بناء السكة الحديدية.

نهر كواي ياي، المعروف أيضًا باسم سي ساوات، هو نهر يقع في غرب تايلاند. ينبع من تلال تيناسيريم ويتدفق لمسافة ٣٨٠ كيلومترًا تقريبًا عبر مقاطعات سانكلا بوري وسي ساوات ومويانج في مقاطعة كانشانابوري، حيث يندمج مع نهر كواي نوي ليشكل نهر ماي كلونج في باك فرايك.

مقبرة كانشانابوري الحربية هي المقبرة الرئيسية لأسرى الحرب الذين أسرهم اليابانيون أثناء بناء سكة حديد بورما. تقع على الطريق الرئيسي، طريق ساينج تشوتو، عبر مدينة كانشانابوري في تايلاند، بجوار مقبرة صينية قديمة.

يركز هذا المتحف الصغير، الذي افتُتح في عام ١٩٧٧، في المقام الأول على المحن المروعة التي عاناها أسرى الحرب الذين بنوا سكة حديد الموت. وتظهر ظروف معيشتهم القاسية في العديد من الصور والرسائل والرسومات الأصلية من ذلك الوقت، فضلاً عن المتعلقات الشخصية وآثار الحرب، بما في ذلك قنبلة الحلفاء غير المنفجرة التي ألقيت لتدمير الجسر. تم بناء أحد المعارض الثلاثة من الخيزران على طراز الملاجئ (المسماة أتاپ) التي عاش فيها أسرى الحرب.