سيتم اصطحابك من فندقك في سيام ريب إلى باتامبانغ. تستغرق الرحلة حوالي ثلاث ساعات إلى مدينة باتامبانغ.

اصعد ٣٦٥ درجةً لتتأمل وات بانان، وهو معبدٌ من عصر أنغكور، يقع على قمة تلةٍ قريبةٍ من نهر سانكر. نادرًا ما يزور بانان السياح، ومن المرجح أن تكون الزائر الوحيد خارج العطلات الكمبودية.

على قمة جبل سام بوي، يوجد معبد وثلاثة آبار طبيعية، وهي: بكار سلار، ولو خون، وأك سو فيك. زوروا كهوف بنوم سامبو القاتلة (المعروفة أيضًا باسم بنوم سامبوف)، فهي مكانٌ ساحرٌ تحول إلى مأساة، ثم إلى جمالٍ من جديد. استقلوا شاحنةً صعودًا على المنحدر الحاد إلى نقطة البداية، وانزلوا إلى الكهف برفقة مرشدكم، الذي سيُعيد إحياء التاريخ المأساوي لهذا المكان. توقفوا في الطريق للاستمتاع بالمناظر الخلابة للوادي أدناه.

يعد قطار الخيزران أحد رحلات السكك الحديدية الكلاسيكية على الإطلاق. من أو دامبونج، على الضفة الشرقية على بعد ٣.٧ كم جنوب جسر باتامبانج الحجري القديم، يتجه القطار جنوبًا شرقًا إلى أو سرا لاف، عبر نصف ساعة من النقرات والصرير على طول السكك المنحنية وغير المحاذية والجسور الشاهقة التي خلفها الفرنسيون. يتكون كل قطار من الخيزران المعروف في الخمير باسم نوري (نوري) من إطار خشبي بطول ٣ أمتار، مغطى طوليًا بشرائح مصنوعة من الخيزران الخفيف للغاية، ويرتكز على عربتين تشبهان قضيب الحديد، والعربة الخلفية متصلة بأحزمة مروحة بمحرك بنزين بقوة ٦ أحصنة. قم بتكديس ١٠ أو ١٥ شخصًا أو ما يصل إلى ثلاثة أطنان من الأرز، وقم بتدويره بسرعة حوالي ٢٥ كم / ساعة. تكمن عبقرية النظام في أنه يقدم حلاً رائعًا لأكثر المشاكل التي لا مفر منها والتي تواجه أي خط أحادي المسار: ماذا تفعل عندما يلتقي قطاران يسيران في اتجاهين متعاكسين. في حالة القطارات المصنوعة من الخيزران، الجواب بسيط: يتم تفكيك إحدى العربات بسرعة ووضعها على الأرض بجانب المسارات حتى تتمكن العربة الأخرى من المرور.