تستغرق الرحلة ساعة ونصف، وتمتد بين مصب نهر دورو وجسر إنفانتي دي هنريكي. انطلاقًا من مارينا دورو، يتيح لك هذا المسار مشاهدة المناطق النهرية في مدينتي بورتو وفيلا نوفا دي غايا. جولة ستبقى في ذاكرتك للأبد.

الجسر الأسطوري! هندسة النقل والاتصالات، القرن التاسع عشر. ١٩. جسر حديدي، مُخصص للطرق والسكك الحديدية وحركة المشاة، يتكون من طابقين معدنيين، يدعمهما قوس حديدي كبير وخمسة أعمدة. تقع الطوابق على مستويات وأبعاد مختلفة، مُكيفة مع ضفاف النهر، مما يسمح بالوصول إلى نقاط مختلفة في مدينتي بورتو وفيلا نوفا دي غايا. يتكون الهيكل بأكمله من عوارض مستقيمة ومكافئة، مليئة بعوارض عمودية أخرى تدعمها عوارض متقاطعة أو عمودية. تم تصميم الجسر ليتناسب مع الوادي العميق الذي يمر فيه، من خلال طابقين، موضوعين على ارتفاعات وأطوال مختلفة. جولة ستبقى في ذاكرتك للأبد.

تم افتتاح جسر إنفانتي دي هنريكي في ٣٠ مارس ٢٠٠٣. بونتي إنفانتي دوم هنريكي، المعروف أيضًا باسم بونتي دو إنفانتي، هو جسر طريق يربط فيلا نوفا دي جايا ببورتو، فوق نهر دورو، في البرتغال. تم تسميته على شرف إنفانتي د. هنريكي، المولود في بورتو، وهو أحدث جسر يربط بين بورتو وجايا.

جسر أرابيدا هو جسر مقوس فوق نهر دورو، يربط بورتو (عبر منطقة أرابيدا) بمدينة فيلا نوفا دي غايا (عبر تقاطع كاندال) في البرتغال. منذ ثلاثينيات القرن الماضي، كان من الضروري إنشاء وصلات بديلة للجسور القديمة (جسر ماريا بيا وجسر لويس) لاستيعاب التدفق المتزايد لحركة المرور على الطرق. عند بنائه عام ١٩٦٣، كان الجسر يضم أكبر قوس من الخرسانة المسلحة في العالم. جولة ستبقى في ذاكرتك إلى الأبد.

جسر ماريا بيا هو بنية تحتية للسكك الحديدية كانت تحمل الخط الشمالي فوق نهر دورو، بين مدينتي بورتو وفيلا نوفا دي جايا، في شمال البرتغال. تم افتتاحه في ٤ نوفمبر ١٨٧٧ وأغلق في ٢٤ يونيو ١٩٩١، بعد استبداله بجسر ساو جواو. يعتبر، إلى جانب جسر جارابيت، أعظم التحف الفنية التي نفذها المهندس جوستاف إيفل. في وقت افتتاحه، كان الجسر ذو أكبر قوس حديدي في العالم. تم تصنيفه كنصب تذكاري وطني منذ عام ١٩٨٢.

بونتي دي ساو جواو هي بنية تحتية للسكك الحديدية تنقل الخط الشمالي فوق نهر دورو بجوار مدينة بورتو في البرتغال. تم تصميمها لتحل محل Ponte D. Maria Pia المئوية بالفعل، ودخلت الخدمة في ٢٤ يونيو ١٩٩١.

Cais de Gaia هي منطقة سياحية تضم تراسات ومطاعم وبارات، وتقع على الضفة اليسرى لنهر دورو، في فيلا نوفا دي غايا، مقابل المنطقة التاريخية في بورتو، أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو في البرتغال.

ريبيرا هي واحدة من أقدم الأماكن وأكثرها نموذجية في مدينة بورتو في البرتغال. تقع في أبرشية ساو نيكولاو، بجوار نهر دورو، وهي جزء من المركز التاريخي لمدينة بورتو، وهو أحد مواقع التراث العالمي لليونسكو. وهي حاليًا منطقة يرتادها السياح كثيرًا وتركز فيها الحانات والمطاعم. في ريبيرا، تستحق Praça da Ribeira، المعروفة أيضًا باسم Praça do Cubo، ذكرًا خاصًا؛ وRua da Fonte Taurina، أحد أقدم الساحات في المدينة؛ وMuro dos Bacalhoeiros وCasa do Infante، حيث يُعتقد أن Infante D. Henrique قد ولد في عام ١٣٩٤. في هذه المنطقة من بورتو عاش أحد أكثر الشخصيات جاذبية في المدينة، وهو ما يسمى بدوق ريبيرا، المعروف بإنقاذه العديد من الأشخاص من الغرق.

أمر ببناء المبنى في ٢٥ سبتمبر ١٨٥٩ على شاطئ ميراجايا، وفقًا لمشروع المهندس المعماري الفرنسي جان فرانسوا كولسون، وتم افتتاح أول نواة له في عام ١٨٦٩ واكتمل البناء بعد عشر سنوات. تضمن بناؤه بناء منصة ضخمة على الرصيف حيث يوجد مكتب الجمارك والتي حلت محل شاطئ ميراجايا القديم. بالإضافة إلى ذلك، لتسهيل نقل البضائع، تم ربط الجمارك ومحطة كامبانها بواسطة فرع للسكك الحديدية (رامال دا ألفانديجا) في عام ١٨٨٨، مع افتتاح شارع نوفا دا ألفانديجا.

تم إنشاء دير سيرا دو بيلار بعد إصلاح رهبان أوغسطين، عندما تم نقل رهبان دير غريجو إلى الموقع الجديد. بدأ بناء هذا الدير الجديد في عام ١٥٣٧، والذي يتميز بخطة تتكون من الكنيسة، دائرية الشكل، والمذبح، مستطيل الشكل، والدير، دائري الشكل أيضًا، وكلها مرتبة بشكل متسلسل. يعتبر أحد أبرز المباني في العمارة الأوروبية الكلاسيكية بسبب كنيسته وديره الدائريين. في عام ١٨٠٩، احتلت قوات ويلينغتون مساحة الدير، عندما تم التخطيط لهجوم الجيش البرتغالي على مدينة بورتو، التي احتلتها قوات نابليون آنذاك. خلال القرن العشرين، كان الدير موضوعًا للعديد من حملات الحفظ والترميم وهو مدرج في المركز التاريخي لبورتو، الذي أدرجته اليونسكو في قائمة التراث العالمي.